Компрессор поршневой REMEZA СБ 4/С-20.J2047B

Поршневой коаксиальный компрессор REMEZA СБ 4/С-20.J2047B: компактный источник сжатого воздуха для мастерской и автосервиса

Модель REMEZA СБ 4/С-20.J2047B представляет собой электрический поршневой компрессор коаксиальной конструкции с горизонтальным ресивером на 20 литров. Это оборудование предназначено для выработки сжатого воздуха, который используется для питания пневматического инструмента, продувочных пистолетов, покрасочного оборудования и других устройств, работающих от пневмосети. Компрессор оснащен масляной системой смазки, что обеспечивает ресурс узлов, достаточный для регулярной эксплуатации в условиях небольших производственных участков, автосервисов и строительных площадок.

Производительность и рабочие параметры

Компрессор оснащен двухцилиндровым поршневым блоком с одной ступенью сжатия. Производительность на входе составляет 400 литров в минуту, на выходе — 300 литров в минуту. Эти показатели позволяют подключать инструменты с умеренным потреблением воздуха: продувочные пистолеты, гайковерты, шлифовальные машинки, краскопульты с небольшим расходом. Максимальное рабочее давление 8 бар (8 атмосфер) является стандартным для большинства пневматических устройств, используемых в автосервисе и ремонтных работах. Объем ресивера 20 литров достаточен для сглаживания пульсаций потока и создания небольшого запаса воздуха, но для непрерывной работы мощного инструмента компрессор будет часто включаться — это стоит учитывать при выборе для интенсивных задач.

Конструктивные особенности и удобство перемещения

Компрессор выполнен в горизонтальной компоновке, что обеспечивает устойчивость при работе. Модель оснащена колесами, что существенно упрощает перемещение оборудования по мастерской или объекту. Вес 44 кг делает конструкцию достаточно тяжелой для постоянной переноски вручную, но наличие колес решает эту проблему — компрессор можно легко перекатить к месту использования. Коаксиальное расположение двигателя и насосной группы делает конструкцию компактной: длина 500 мм, ширина 460 мм, высота 790 мм — такие габариты позволяют разместить агрегат в ограниченном пространстве, на верстаке или в углу помещения.

Двигатель и питание

Компрессор оснащен электрическим двигателем мощностью 2,2 кВт (3 л.с.), работающим от однофазной сети напряжением 230 В и частотой 50 Гц. Количество оборотов — 2800 об/мин. Это стандартное подключение к бытовой розетке, что делает модель доступной для использования в гаражах, небольших мастерских и на объектах, где нет трехфазного питания. Следует учитывать, что при пуске двигатель потребляет повышенный ток, поэтому рекомендуется подключать компрессор через автоматический выключатель с соответствующей характеристикой (не менее 16 А) и использовать кабель достаточного сечения.

Особенности эксплуатации масляного компрессора

Масляная система смазки требует регулярного контроля уровня масла в картере компрессора и его замены в соответствии с регламентом производителя. Это обеспечивает долговечность поршневой группы и снижает износ деталей. При работе на холоде масло может густеть, что затрудняет пуск — в зимнее время рекомендуется прогревать компрессор на холостом ходу. Также важно своевременно сливать конденсат из ресивера, чтобы избежать коррозии внутренних стенок и попадания влаги в пневмолинию. Компрессор не предназначен для работы в условиях высокой запыленности без дополнительного фильтра на впуске.

Практические ограничения и рекомендации по выбору

Модель REMEZA СБ 4/С-20.J2047B оптимальна для периодических работ: подкачка шин, продувка деталей, работа с гайковертом при ремонте автомобиля, покраска небольших поверхностей. Для непрерывной работы мощного пневмоинструмента (например, пескоструйного аппарата или большого шлифовального станка) производительности 300 л/мин на выходе и объема ресивера 20 л может быть недостаточно — в таких случаях компрессор будет работать практически без остановки, что ускоряет износ. При выборе стоит оценить суммарное потребление воздуха подключаемых приборов и сопоставить его с производительностью компрессора. Наличие масляной системы смазки и двух цилиндров говорит о более высоком ресурсе по сравнению с безмасляными аналогами, но требует регулярного обслуживания.