Мотокоса Denzel DT-33S 96223

Мотокоса Denzel DT-33S 96223: универсальный инструмент для сложных участков

Мотокоса Denzel DT-33S 96223 — это бензиновый триммер, рассчитанный на интенсивную работу с заросшими и запущенными территориями. Модель оснащена двухтактным двигателем объемом 33 см³, который выдает 1.3 кВт (1.8 л.с.) и работает на смеси бензина с маслом. В отличие от легких электрических или аккумуляторных аналогов, этот аппарат не зависит от розетки и способен справляться с грубой растительностью, включая кустарник и молодую поросль деревьев толщиной до 10 мм.

Для каких задач подходит

Мотокоса предназначена для скашивания травы любого типа — от мягкой газонной до жесткой с одревесневшими стеблями (крапива, полынь, лебеда, борщевик). С помощью пильного диска из комплекта можно срезать кустарник и тонкие стволы деревьев. Аппарат эффективен на неровных участках, вдоль заборов, вокруг деревьев и в других труднодоступных местах. При этом мотокоса не боится мокрой травы, что расширяет сезон использования и позволяет работать после дождя или утром по росе.

Конструктивные особенности и удобство работы

Модель имеет разборный вал, что упрощает транспортировку и хранение — штанга делится на две части. Приводной вал жесткий, что обеспечивает надежную передачу крутящего момента без потерь, характерных для гибких валов. U-образная велосипедная рукоятка дает удобный хват и позволяет равномерно распределять нагрузку между руками при длительной работе. Все органы управления вынесены на правую рукоятку и остаются под ладонью, что позволяет не отвлекаться на поиск кнопок и рычагов.

Режущие элементы и ширина скашивания

В комплекте идут два типа режущего инструмента:

• Катушка с леской толщиной 2.4 мм — ширина скашивания 42 см. Подходит для травы средней жесткости и фигурного покоса. Катушка полуавтоматическая: для удлинения лески достаточно ударить катушкой о землю на работающих оборотах, не останавливая двигатель.


• Пильный диск на 40 зубьев — ширина скашивания 25.5 см. Используется для грубой растительности, кустарника и поросли. Меньшая ширина захвата компенсируется большей мощностью реза и способностью перерабатывать толстые стебли.

Посадочный диаметр под режущий элемент — 25.4 мм, резьба крепления левая (М10х1,25 LH). Это стандартный посадочный размер, но при замене на неоригинальные ножи или катушки нужно убедиться в совместимости резьбы.

Двигатель и эксплуатационные характеристики

Двухтактный двигатель объемом 33 см³ развивает 9500 об/мин на шпинделе. Мощность 1.3 кВт (1.8 л.с.) достаточна для уверенной работы с леской и ножом без перегрузок. Детали двигателя покрыты хромом, что повышает износостойкость и ресурс мотора. Объем топливного бака — 0.82 литра. Расход топлива при максимальной нагрузке составляет около 1.1 л/ч, поэтому одной заправки хватит примерно на 40-45 минут непрерывной работы под нагрузкой. Для приготовления топливной смеси в комплекте есть дозатор.

Стартер и ремень

Усиленный классический стартер облегчает запуск двигателя. При холодном пуске важно соблюдать процедуру: закрыть воздушную заслонку, сделать несколько рывков шнуром, открыть заслонку и запустить. В комплект входит одноплечевой ремень с защитой бедра — он снижает нагрузку на руки и спину, а также предохраняет одежду от истирания. Вес мотокосы в сборе — 7.2 кг, и с ремнем работать значительно комфортнее.

Комплектация и что важно знать

В коробке вы найдете:

• Мотокосу в разобранном виде (две части штанги)


• Пильный диск 40 зубьев


• Катушку с леской


• Одноплечевой ремень с защитой бедра


• Набор крепежа и инструментов для сборки


• Дозатор для приготовления топливной смеси


• Руководство по эксплуатации с гарантийным талоном

Обратите внимание: мотокоса не имеет регулируемой штанги — угол наклона режущей головки не меняется. Это стандартное решение для моделей с U-образной рукояткой, и при покосе на склонах или под низкими объектами придется менять положение корпуса. Также стоит учитывать, что двухтактный двигатель требует приготовления топливной смеси (бензин + масло) и не допускает работы на чистом бензине. При соблюдении правил эксплуатации и использовании качественного масла ресурс мотора, по данным испытаний, составляет не менее 80 часов непрерывной работы до отказа.