Бензиновый двигатель Evoline GB 1000 EFI 40 л.с. (вал 28,5 мм)

Надежный силовой агрегат для профессиональной техники

Бензиновый двигатель Evoline GB 1000 EFI представляет собой современный, мощный и технологичный силовой агрегат, разработанный для интенсивной эксплуатации в составе различного профессионального оборудования. Модель 1T90QA12EEVO с горизонтальным валом диаметром 28,5 мм и мощностью 40 лошадиных сил создана для тех, кто ценит стабильность, высокий крутящий момент и минимальное вмешательство в работу двигателя благодаря продвинутой системе впрыска топлива.

Сердце для тяжелой и производительной техники

Этот двигатель не предназначен для легких бытовых задач. Его сфера применения — это профессиональное и полупрофессиональное оборудование, где требуется высокая надежность и постоянная отдача. Конструкция и параметры двигателя оптимально подходят для интеграции в сложные системы, требующие устойчивой работы под значительной нагрузкой.

• Тракторы и райдеры: Обеспечивает необходимую тягу и производительность для кошения, уборки снега или транспортировки на протяженных территориях.


• Вездеходы и карьерная техника: Благодаря высокому крутящему моменту от двухцилиндрового мотора объемом 999 см³ эффективно справляется с движением по сложному бездорожью.


• Строительное и промышленное оборудование: Идеально подходит для привода затирочных и шлифовальных машин по бетону, а также бурильных установок, где важна бесперебойная работа под переменной нагрузкой.

Ключевые особенности и их практическая ценность

Характеристики этого двигателя — не просто цифры в таблице, а набор инженерных решений, которые напрямую влияют на удобство эксплуатации, долговечность и эффективность.

Система питания EFI (Электронный впрыск топлива)

Это принципиальное отличие от карбюраторных аналогов. Система EFI автоматически и точно дозирует подачу топлива, обеспечивая:

• Быстрый и уверенный запуск в любую погоду, без необходимости ручной регулировки.


• Стабильную работу на всех оборотах, включая переходные режимы и работу под наклоном.


• Оптимальный расход топлива и снижение вредных выбросов.


• Отсутствие необходимости в частой чистке и настройке карбюратора, что снижает затраты на обслуживание.

Конструкция и система охлаждения

Двухцилиндровый 4-тактный оппозитный дизайн (Т-тип) и воздушное охлаждение — это проверенное решение для надежности. Два цилиндра работают сбалансированно, обеспечивая низкий уровень вибраций по сравнению с одноцилиндровыми моторами аналогичной мощности, что повышает комфорт оператора и долговечность как самого двигателя, так и навесного оборудования. Воздушное охлаждение проще и надежнее жидкостного, не требует радиатора, патрубков и антифриза, что упрощает конструкцию и снижает риски утечек.

Электростартер и система генерации энергии

Наличие электростартера (12В) с катушкой зажигания и выпрямителем делает запуск двигателя простым и комфортным, что критически важно при ежедневном профессиональном использовании. Встроенный генератор мощностью 240Вт позволяет питать дополнительное электрооборудование, например, фары рабочего освещения, или поддерживать заряд аккумулятора, что актуально для самоходных машин.

Дополнительные элементы для бесперебойной работы

Двигатель оснащен топливным вакуумным насосом, который обеспечивает стабильную подачу топлива из бака, расположенного ниже уровня карбюратора/инжектора. Масляный радиатор — важный элемент для работы под высокой нагрузкой, так как эффективно отводит тепло от моторного масла, предотвращая его перегрев и потерю смазывающих свойств, что напрямую продлевает ресурс двигателя.

Технические параметры и совместимость

При выборе этого двигателя для замены или установки на новое оборудование необходимо тщательно сверить посадочные и присоединительные размеры.

• Диаметр и длина вала: Ключевой параметр для подключения редуктора или другого навесного оборудования. Вал диаметром 28,575 мм (стандарт 1 1/8 дюйма) и длиной 84,5 мм в горизонтальном исполнении — распространенный, но не универсальный стандарт. Необходима точная проверка совпадения посадочного места, шпоночного паза и резьбового отверстия на конце вала.


• Габариты и вес: Общая длина двигателя составляет 655 мм. Сухой вес 55 кг указывает на солидную, прочную конструкцию. При проектировании рамы или замене старого мотора важно учесть не только массу, но и центровку, а также обеспечить достаточное пространство для обслуживания (подход к свечам зажигания, масляному фильтру) и эффективный отвод горячего воздуха от системы охлаждения.


• Обороты максимальной мощности: 4500 об/мин. Это типичные обороты для двигателей такого класса, предназначенных для работы с постоянным высоким крутящим моментом, а не для достижения максимальных скоростей. Обороты холостого хода и наличие регулятора оборотов следует уточнять в полной инструкции к конкретной модификации.

На что обратить внимание перед установкой

Двигатель поставляется без топливного бака, воздушного фильтра в сборе (обычно присутствует только фильтрующий элемент) и глушителя — эти узлы часто являются частью конструкции конечной машины и подбираются или изготавливаются индивидуально. Для работы системы EFI и электростартера необходима аккумуляторная батарея соответствующей емкости. Также критически важно использовать рекомендованные производителем моторное масло и топливо (обычно неэтилированный бензин АИ-92/95). Первый запуск и обкатка в течение первых моточасов должны проводиться в соответствии с руководством по эксплуатации для обеспечения заявленного ресурса.

Evoline GB 1000 EFI 40 л.с. — это выбор в пользу современной технологии впрыска, сниженных эксплуатационных затрат и высокой надежности для техники, от которой требуется ежедневная производительная работа в тяжелых условиях.