Бензиновый двигатель Evoline NH 130 4 л.с. (вал 16 мм)

Надежный силовой агрегат для широкого спектра техники

Бензиновый двигатель Evoline NH 130 представляет собой компактный и производительный четырехтактный мотор мощностью 4 лошадиные силы. Эта модель создана для замены вышедших из строя двигателей или для самостоятельной сборки силовых установок в различном садовом, коммунальном и строительном оборудовании. Его ключевая особенность — универсальность, обеспечиваемая стандартными параметрами и надежной конструкцией, рассчитанной на длительную эксплуатацию при регулярных нагрузках.

Конструкция и технические особенности

В основе двигателя лежит одноцилиндровый блок с рабочим объемом 132 см³. Четырехтактный принцип работы означает, что для приготовления топливно-воздушной смеси, ее сжатия, воспламенения и отвода выхлопных газов поршню требуется два полных оборота коленчатого вала. Это обеспечивает более стабильную работу, лучшую топливную экономичность и сниженный уровень шума и вибраций по сравнению с двухтактными аналогами, а также позволяет использовать чистый бензин без масляной смеси.

Система воздушного охлаждения реализована эффективно: ребра цилиндра и головки блока отводят тепло в окружающую среду за счет встречного потока воздуха, создаваемого маховиком со встроенной крыльчаткой. Такой подход исключает сложности, связанные с жидкостным охлаждением (риск протечек, замерзание антифриза), делая агрегат максимально простым в обслуживании и готовым к работе в любых условиях. Компактные габариты (333 мм в длину) и вес около 10 кг облегчают интеграцию двигателя в конструкцию оборудования.

Сфера применения и совместимость

Данный двигатель является типичным представителем класса малолитражных силовых агрегатов для легкой техники. Его основное назначение — привод следующих видов оборудования:

• Мотокультиваторы и легкие мотоблоки.


• Мойки высокого давления (АВД).


• Мотопомпы для перекачки воды.

Опрыскиватели и ранцевые распылители.

• Генераторы электрического тока малой мощности.


• Строительное оборудование: виброплиты, бетономешалки, пилы.

Критически важным параметром для совместимости является конфигурация выходного вала. У данной модели вал имеет горизонтальное расположение, диаметр 16 мм и длину рабочей части 58 мм. Это стандартный размер для подключения через прямую муфту или ременную передачу. Перед установкой необходимо убедиться, что посадочное место и крепежные отверстия на раме вашего оборудования соответствуют шаблону на картере двигателя Evoline NH 130. Также важно проверить совпадение направления вращения вала (обычно против часовой стрелки, если смотреть со стороны вала) с требованиями подключаемого агрегата.

Эксплуатационные возможности и ограничения

Мощность в 4 л.с. (примерно 2.9 кВт) позволяет двигателю обеспечивать уверенную работу оборудования, рассчитанного на средние нагрузки. Например, для культиватора этого достаточно для обработки легких и средних почв на глубину до 20-25 см, для мотопомпы — для подъема и перекачки воды с производительностью несколько сотен литров в минуту. Небольшая емкость топливного бака (0.96 литра) компенсируется умеренным расходом топлива, характерным для четырехтактных моторов, и обеспечивает автономную работу в течение 1-2 часов в зависимости от нагрузки.

К ограничениям модели можно отнести ее предназначение для циклической, а не круглосуточной работы. Как и большинство агрегатов с воздушным охлаждением, он требует периодических пауз для предотвращения перегрева при экстремально высоких окружающих температурах или интенсивной длительной нагрузке. Двигатель не оснащен электростартером и запускается вручную с помощью тросика, что является стандартным решением для данного класса. Отсутствие встроенного редуктора означает, что преобразование крутящего момента и скорости вращения вала должно обеспечиваться штатной трансмиссией подключаемого устройства.

На что обратить внимание при выборе

Выбирая этот двигатель для замены или конструирования, следует тщательно сверить все посадочные и присоединительные размеры. Ключевые параметры для проверки:

• Диаметр и длина выходного вала (D=16 мм, L=58 мм).


• Расположение и шаг резьбовых отверстий на картере для крепления к раме.


• Высота и расположение патрубка карбюратора для подключения топливного шланга.


• Наличие и тип штатного шкива или зубчатой звездочки на валу (если они требуются). В базовой комплектации их может не быть.


• Наличие и расположение рычага управления дроссельной заслонкой, а также кронштейна для троса остановки двигателя.

Двигатель поставляется в собранном виде, готовым к установке, заправке маслом и первичному запуску. В комплектацию, как правило, входят свеча зажигания, воздушный фильтр и набор базовых ключей. Для долговечной работы строго рекомендуется использовать бензин с октановым числом, указанным в инструкции (обычно АИ-92 или АИ-95), и моторное масло для четырехтактных двигателей воздушного охлаления соответствующего класса вязкости (например, SAE 10W-30 или 15W-40). Своевременная замена масла (после первых 5-8 часов обкатки и далее каждые 50 часов работы) и очистка воздушного фильтра — обязательные условия для поддержания заявленной мощности и ресурса агрегата.