Бензиновый двигатель Briggs&Stratton XR2100 14 л.с.

Бензиновый двигатель для профессиональных задач и сложных условий

Бензиновый двигатель BRIGGS&STRATTON XR2100 мощностью 14 л.с. представляет собой силовой агрегат общего назначения с горизонтальным выходным валом. Эта модель создана для интенсивной эксплуатации в составе разнообразного оборудования: от мощных мотоблоков, культиваторов и дизельных генераторов до строительных машин вроде виброплит или бетономешалок. Его ключевая особенность — надежная конструкция, рассчитанная на длительную работу под высокой нагрузкой, а не просто на пиковую мощность.

Конструктивные особенности и долговечность

Основой для надежности двигателя служит чугунная гильза цилиндра. В отличие от алюминиевых блоков без гильз, эта конструкция существенно повышает износостойкость и ресурс, особенно при работе в условиях повышенной запыленности или при длительных нагрузках. Чугун лучше удерживает масляную пленку, что улучшает смазку и снижает трение. В паре с гильзой работает технология верхнего расположения клапанов (OHV), которая оптимизирует процесс сгорания топлива. Это приводит не только к повышению мощности и крутящего момента, но и к снижению расхода топлива и уровня вредных выбросов, что делает двигатель более экономичным в долгосрочной перспективе.

Дополнительную прочность и устойчивость к боковым нагрузкам на коленчатый вал обеспечивают двойные шариковые подшипники. Это решение продлевает общий срок службы агрегата, особенно на оборудовании, где вал подвергается существенным радиальным усилиям.

Силовая характеристика и управление

При рабочем объеме 420 куб. см двигатель развивает мощность 14 л.с. (9.9 кВт), но более важным показателем для силового оборудования является крутящий момент. Максимальный крутящий момент в 28.48 Н·м достигается на средних оборотах, что означает уверенную тягу и способность преодолевать резко возрастающее сопротивление без остановки. Например, при вспашке тяжелого грунта или при резком запуске генератора под нагрузкой.

Стабильность работы под переменной нагрузкой обеспечивает механический регулятор оборотов. Он автоматически поддерживает заданные обороты вала (3600 об/мин — стандарт для синхронных генераторов), дозируя подачу топлива. Это критически важно для генераторов, где от стабильности частоты вращения зависит качество выходного напряжения.

Поплавковый карбюратор обеспечивает стабильную подачу топлива при работе на неровных поверхностях, что характерно для мобильного оборудования. Электронная система зажигания Magnetron® не имеет подвижных частей и не требует регулярной регулировки, гарантируя уверенный запуск и стабильную искру на свече BPR6ES на протяжении всего срока службы.

Системы обеспечения и фильтрации

Для защиты в сложных условиях двигатель оснащен двухступенчатым воздушным фильтром. Он состоит из поролонового предфильтра, задерживающего крупную пыль и мусор, и основного сменного бумажного патрона для тонкой очистки. Такая система необходима при работе на стройплощадках, в поле или в других запыленных местах. Объем топливного бака в 6.6 литров обеспечивает длительную автономную работу, снижая частоту остановок для дозаправки.

Двигатель использует воздушное охлаждение. Для комфорта оператора и соответствия нормам по уровню шума установлен глушитель Lo-Tone™, который эффективно снижает звуковое давление при работе.

Технические параметры и совместимость

Вал двигателя имеет горизонтальное расположение, диаметр 25 мм и длину 62 мм. Это стандартный размер для подключения к редукторам, муфтам или шкивам различного навесного оборудования. Важно учитывать, что в данной комплектации двигатель не оснащен редуктором, вариатором или сцеплением — он поставляется как базовый силовой блок. Подключение к конкретному оборудованию может потребовать дополнительных переходных элементов или муфт.

• Тип двигателя: 4-тактный, бензиновый, один цилиндр.


• Рекомендуемое топливо: Бензин АИ-92.


• Рекомендуемое моторное масло: SAE 10W30 (объем картера 1.1 л).


• Система пуска: Ручной стартер (шнуровой).


• Дополнительно: Имеется катушка освещения на 3 А для подключения фары или небольшой лампы.


• Габариты и вес: Размеры упаковки 499x443x370 мм, вес двигателя 31 кг. Это указывает на массивную, основательную конструкцию.

Эксплуатационные ограничения и особенности

Двигатель XR2100 предназначен для общего применения и не является специальной моделью для конкретного бренда техники. Перед установкой необходимо убедиться в совместимости посадочных отверстий, расстоянию от вала до плоскости крепления и способу подключения системы управления дроссельной заслонкой. Отсутствие встроенного редуктора означает, что преобразование оборотов и крутящего момента должно обеспечиваться редуктором самого оборудования.

Для стабильной работы и сохранения гарантии важно использовать рекомендованные сорта масла и топлива, а также соблюдать межсервисные интервалы, особенно для очистки воздушного фильтра в условиях сильной запыленности. Мощность в 14 л.с. позволяет агрегатировать двигатель с достаточно тяжелым и производительным оборудованием, но необходимо соотносить его характеристики с паспортными требованиями конкретного устройства.