Бензиновый двигатель Zongshen ZS GB 420-7 1T90QW421

Бензиновый силовой агрегат для профессионального и полупрофессионального оборудования

Двигатель ZONGSHEN ZS GB 420-7 1T90QW421 — это одноцилиндровый четырехтактный мотор с горизонтальным валом, предназначенный для интеграции в стационарное и мобильное оборудование. С мощностью 15 лошадиных сил и рабочим объемом 420 куб. см он позиционируется как надежный источник энергии для интенсивной эксплуатации в условиях, где требуется автономность и высокая отдача. Его конструкция ориентирована на долговечность и стабильную работу под нагрузкой.

Конструкция и ключевые особенности

Сердцем модели является чугунная гильза цилиндра диаметром 90 мм, что обеспечивает повышенную износостойкость и эффективный отвод тепла по сравнению с алюминиевыми решениями. Горизонтальное расположение коленчатого вала является стандартом для широкого спектра навесного оборудования: генераторов, мотопомп, строительных машин и сельхозагрегатов. Диаметр выходного вала составляет 25 мм, что является распространенным типоразмером для подключения муфт или шкивов.

Система воздушного охлаждения с дефлектором эффективно отводит тепло при номинальной частоте вращения 3900 об/мин. Для стабильной смазки всех узлов при различных температурных режимах производитель рекомендует моторное масло класса SAE 10W30. Объем масляного картера — 1.1 литра, что способствует увеличению интервала между обслуживанием и улучшенному теплоотводу от трущихся пар.

Производительность и экономичность

Мощность в 15 л.с. позволяет использовать этот двигатель для привода генераторных установок мощностью до 10-12 кВт, высокопроизводительных мотопомп или дизельных сварочных аппаратов. Номинальные обороты 3900 об/мин оптимизированы для работы с альтернаторами, обеспечивающими стандартную частоту тока 50 Гц.

Расход топлива составляет 4.1 литра в час при полной нагрузке. Учитывая емкость топливного бака в 7.5 литров, двигатель способен непрерывно работать около 1.8 часа на одной заправке при максимальной мощности. Этот параметр важен для расчета необходимого запаса топлива при длительных работах в полевых условиях.

Эксплуатационные нюансы и совместимость

Пуск двигателя осуществляется только с помощью ручного стартера (шнура). Это накладывает определенные требования к физическим усилиям оператора, особенно при низких температурах окружающей среды. Отсутствие электростартера и системы зажигания с аккумулятором упрощает конструкцию, снижает вес и повышает надежность, но требует приложения мускульной силы для запуска.

При выборе этого двигателя для замены или установки на оборудование критически важно проверить:

• Совпадение посадочных размеров и крепежных отверстий на раме оборудования.


• Совпадение диаметра (25 мм) и типа выходного вала (горизонтальный) с соединительной муфтой или шкивом навесного агрегата.


• Достаточность мощности 15 л.с. для планируемых нагрузок с учетом пусковых токов или момента сопротивления.


• Наличие места для установки топливного бака объемом 7.5 л и обеспечения свободного доступа к элементам обслуживания (воздушному фильтру, свече, маслозаливной горловине).

Габариты, вес и транспортировка

Габаритный размер двигателя по наибольшему измерению составляет 500 мм. Вес агрегата — 35 кг, что указывает на использование массивных и прочных материалов в конструкции (чугунная гильза, усиленный картер). Такой вес обеспечивает низкий уровень вибраций и устойчивость при работе, но требует внимания при монтаже и переноске. Для перевозки и хранения двигатель упакован в коробку с размерами 500x480x425 мм.

Целевое применение и ограничения

Данная модель оптимальна для:

• Стационарных и передвижных бензогенераторов средней мощности.


• Мотопомп высокого напора и производительности для перекачки воды.


• Оборудования для сельского хозяйства (косилки, измельчители, культиваторы тяжелого класса).


• Строительного оборудования (виброплиты, вибротрамбовки, бетоносмесители).

Ограничением является отсутствие электростартера, что может быть неудобно для частых пусков/остановок. Двигатель не предназначен для установки на транспортные средства (мини-тракторы, картинги) без глубокой доработки системы сцепления и трансмиссии. Его использование в закрытых помещениях без организации принудительного вывода выхлопных газов и притока свежего воздуха запрещено.