Дизельный двигатель Lifan C188FD 13 л.с. с электростартером

Надежный силовой агрегат для профессионального оборудования

Дизельный двигатель LIFAN C188FD — это одноцилиндровый силовой агрегат с горизонтальным валом, рассчитанный на продолжительную работу в составе стационарного или мобильного оборудования. Модель сочетает в себе экономичность дизельного мотора, удобство электростартера и солидный запас мощности в 13 лошадиных сил, что делает её универсальным решением для замены вышедших из строя двигателей или комплектации новых проектов.

Конструкция и силовая характеристика

Сердцем двигателя является чугунная гильза цилиндра диаметром 88 мм, что в паре с ходом поршня 75 мм обеспечивает рабочий объем 456 см³. Такая конструкция является классической для моторов этого класса и гарантирует высокий крутящий момент и долговечность. Номинальная мощность агрегата составляет 10.2 л.с., а максимальная достигает 13 л.с. при 3000 оборотах в минуту. Ключевой параметр — крутящий момент в 24.7 Н·м, доступный уже на низких оборотах. Это означает, что двигатель отлично справляется с пиковыми нагрузками, не глохнет при резком увеличении сопротивления и идеально подходит для привода оборудования, работающего с переменной нагрузкой: насосов, генераторов, строительной и сельскохозяйственной техники.

Система запуска и электроснабжение

Двигатель оснащен комбинированной системой запуска: электростартером от аккумулятора 12В и ручным дублирующим стартером. Это важное преимущество для эксплуатации в полевых условиях или в холодное время года, когда всегда есть альтернативный способ запуска. Наличие катушки освещения на 6 Ампер позволяет запитать бортовую сеть оборудования, например, фару или контрольные лампы, без необходимости установки дополнительного генератора. Важно учитывать, что для работы электростартера необходим внешний аккумулятор, который не входит в стандартную комплектацию двигателя.

Эксплуатационные особенности и экономичность

Двигатель C188FD — дизельный, с воздушной системой охлаждения. Это определяет его основные эксплуатационные преимущества: меньший по сравнению с бензиновыми аналогами расход топлива и более высокий КПД. Удельный расход топлива варьируется от 2.1 до 2.6 литров в час в зависимости от нагрузки. Объём топливного бака в 5.5 литров обеспечивает длительную автономную работу. Для смазки используется около 1.65 литра масла (объем картера). Горизонтальное расположение коленчатого вала является стандартным для установки на большинство видов оборудования, таких как мотоблоки, мини-тракторы, дизельные генераторы и насосные станции.

Параметры вала и совместимость

Выходной вал двигателя имеет диаметр 25 мм и длину 72 мм. Это распространённый стандарт для подключения муфт, шкивов или редукторов. Вал имеет цилиндрическую форму без шпоночного паза или резьбы, что подразумевает использование насадок с зажимным креплением или установку шпонки в зависимости от требований подключаемого агрегата. Следует обратить внимание, что в данной комплектации двигатель не оснащен встроенным редуктором или вариатором. Он предназначен для прямого подключения или использования в системах с ременной передачей. Это накладывает ответственность на пользователя за правильный расчет и монтаж передаточного механизма для достижения нужных оборотов на рабочем органе оборудования.

Габариты, вес и условия применения

Двигатель имеет компактные габариты (длина 411 мм) при весе 44 кг. Такой вес свидетельствует о применении массивных и прочных материалов в конструкции, что положительно сказывается на ресурсе и снижении вибраций. Агрегат рассчитан на работу в широком диапазоне условий, но, как и любой двигатель с воздушным охлаждением, требует обеспечения чистого притока воздуха к ребрам цилиндра и своевременного обслуживания. Его надежность и неприхотливость делают модель C188FD практичным выбором для тех, кто ценит долговечность, тяговитость и топливную экономичность в своей технике.