Домкрат подкатной TOR ДГП-20 20 т 220/680 мм

Профессиональный гидравлический подкатной домкрат для интенсивных нагрузок

Модель TOR ДГП-20 QK — это мощный гидравлический подкатной домкрат, спроектированный для ежедневной эксплуатации в условиях автосервиса, шиномонтажа или производственного участка. Его ключевая особенность — сочетание высокой грузоподъемности в 20 тонн с относительно низкой начальной точкой подхвата, что делает его универсальным инструментом для работы с коммерческим транспортом, внедорожниками и тяжелыми автомобилями. Это оборудование промышленного класса, о чем свидетельствует его значительный вес и соответствие профессиональным стандартам.

Конструкция и принцип работы

Домкрат построен на основе надежной гидравлической системы, обеспечивающей плавный и контролируемый подъем тяжелых грузов. Подкатная конструкция на колесах позволяет легко перемещать агрегат по ровному полу мастерской, подкатывая его непосредственно под автомобиль. Основная рама и подъемный рычаг изготовлены из высокопрочной стали, рассчитанной на многократные циклы нагрузки. Управление осуществляется с помощью длинной откидной рукоятки-рычага, которая служит как для транспортировки, так и для качания гидравлического насоса.

Расшифровка ключевых параметров и их практическое значение

Цифры в характеристиках этого домкрата напрямую определяют спектр его возможностей и ограничений.

• Грузоподъемность 20 тонн: Это основной показатель, указывающий на сферу применения. Домкрат предназначен для подъема тяжелых пикапов, микроавтобусов, небольших грузовиков, спецтехники на легковом шасси или для одновременного подъема одной оси легкового автомобиля при использовании в паре со второй такой же моделью. Не рекомендуется для регулярного подъема техники, чья масса близка к предельной — необходим запас прочности.


• Высота подхвата 220 мм и подъема 680 мм: Минимальная высота в 220 мм позволяет начать подъем с достаточно низких точек — это важно для многих внедорожников и коммерческих автомобилей с высоким клиренсом, где стандартные подкатные домкраты могут не поместиться. Максимальная высота в 680 мм обеспечивает комфортный рабочий просвет для большинства видов ремонтных работ (замена агрегатов, ремонт подвески).


• Вес 180 кг: Существенная масса является прямым следствием использования массивных металлоконструкций и мощной гидравлики. Это указывает на надежность и долговечность, но одновременно требует стационарного размещения в мастерской и исключает его частое перемещение вручную на большие расстояния. Для мобильности необходим ровный бетонный или асфальтовый пол.

Сфера применения и типичные задачи

Данная модель оптимальна для профессиональных станций технического обслуживания (СТО), занимающихся ремонтом коммерческого и тяжелого легкового транспорта. Она эффективно решает задачи по демонтажу/монтажу колес, ремонту подвески, тормозной системы, трансмиссии. Благодаря высокой грузоподъемности, домкрат часто используется в паре с подставками (козелками) для безопасной длительной фиксации поднятого автомобиля. Он не предназначен для использования в полевых условиях, на грунте или неровных поверхностях из-за требований к устойчивости.

Особенности эксплуатации и важные замечания

При работе с домкратом TOR ДГП-20 QK необходимо учитывать несколько критически важных аспектов.

• Требования к поверхности: Обязательно использование на твердом, ровном и чистом покрытии (бетон, асфальт). Любой уклон или неровность могут привести к потере устойчивости поднятого груза.


• Безопасность Ни при каких обстоятельствах нельзя находиться под автомобилем, поднятым только на домкрате, без страховочных подставок. Гидравлика может дать течь, и домкрат — это подъемное, а не удерживающее устройство.


• Техническое обслуживание: Для долговечной работы необходимо следить за уровнем и чистотой гидравлического масла, проверять состояние сальников и подвижных соединений. Хранить домкрат следует в опущенном состоянии, чтобы предотвратить попадание воздуха в систему.


• Точка подхвата: Подъем должен осуществляться только за специально предназначенные для этого точки кузова или рамы автомобиля, указанные в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Неправильное позиционирование может привести к повреждению автомобиля или аварии.

Комплектность и готовность к работе

Модель поставляется в собранном виде, готовой к использованию после проверки уровня масла. В базовую комплектацию, как правило, входит сама тележка с гидравлическим цилиндром, подъемным рычагом (лапой) и рукояткой-рычагом для накачки. Сменные резиновые или полиуретановые накладки на лапу могут быть как установлены, так и идти отдельно в упаковке. Дополнительные аксессуары, такие как адаптеры или удлинители, обычно приобретаются отдельно, исходя из специфики задач.