Электродвигатель 5АИ 112 М4 5.5/1500 IM 3081

Назначение и сфера применения

Электродвигатель 5Аи 112 М4 5.5/1500 IM 3081 — это трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, предназначенный для привода промышленного оборудования, работающего в продолжительном режиме. Модель мощностью 5.5 кВт и частотой вращения 1500 об/мин (синхронная частота) является одним из наиболее востребованных типоразмеров для широкого круга механизмов: центробежных и вакуумных насосов, вентиляторов, компрессоров, конвейеров, металлорежущих и деревообрабатывающих станков, сельскохозяйственных машин. Благодаря фланцевому исполнению IM 3081 (с большим фланцем и лапами) двигатель подходит для установки на оборудование, где требуется жесткое крепление через фланец, например, на редукторы или насосные агрегаты.

Конструктивные особенности и исполнение

Двигатель выполнен в стандартном корпусе с высотой оси вращения 112 мм (габарит 112). Фланцевое исполнение с большим фланцем (диаметр 300 мм) и длиной вала 80 мм (диаметр вала 32 мм) обеспечивает надежное соединение с рабочим органом через фланец. Степень защиты IP55 гарантирует полную защиту от пыли и защиту от водяных струй со всех направлений, что позволяет эксплуатировать двигатель в условиях повышенной влажности, на открытых площадках или в помещениях с высоким содержанием пыли. Климатическое исполнение У2 означает, что двигатель рассчитан на работу в условиях умеренного климата, но при этом допускается его размещение под навесом или в помещениях с нерегулируемым микроклиматом (температура от -40°C до +40°C).

Электрические параметры и подключение

Двигатель рассчитан на напряжение 230/380 В (схема соединения обмоток «треугольник/звезда»). Ток статора составляет 20 А при подключении треугольником (230 В) и 11.58 А при подключении звездой (380 В). Важно: для работы от трехфазной сети 380 В обмотки должны быть соединены звездой. Если сеть имеет напряжение 220 В между фазами (например, в некоторых промышленных сетях), используется схема треугольник. При выборе пусковой и защитной аппаратуры (автоматический выключатель, тепловое реле, контактор) следует ориентироваться на номинальный ток 11.58 А для стандартной сети 380 В. КПД 86% и коэффициент мощности (не указан, но для двигателей данной серии обычно около 0.85-0.87) обеспечивают приемлемую энергоэффективность при длительной эксплуатации.

Эксплуатационные характеристики и надежность

Класс нагревостойкости изоляции F (допустимая температура обмотки до 155°C) гарантирует устойчивость к перегрузкам и стабильную работу в продолжительном режиме S1. Применение качественных малошумных подшипников снижает уровень вибрации и продлевает срок службы двигателя. Ударопрочная стальная клеммная коробка обеспечивает надежную защиту электрических соединений, а крыльчатка охлаждения из тугоплавкой пластмассы сохраняет целостность даже при высоких температурах. Болт заземления (на двигателях от 160 габарита — в данной модели 112 габарит, поэтому болт заземления может отсутствовать или быть меньшего размера, что следует уточнить при монтаже) — для данной модели болт заземления предусмотрен на корпусе, что необходимо для безопасной эксплуатации.

Габариты и монтажные ограничения

Двигатель имеет длину 435 мм, ширину 190 мм и высоту 290 мм (без упаковки). Вес составляет 47 кг. При установке важно учитывать, что фланец большого размера (300 мм) требует соответствующего посадочного места на оборудовании. Длина вала 80 мм и диаметр 32 мм — стандартные для данного габарита, что обеспечивает совместимость с большинством муфт и шкивов. Однако перед покупкой рекомендуется проверить соответствие посадочных размеров (особенно диаметр фланца и расположение крепежных отверстий) с конкретным оборудованием. Двигатель не оснащен встроенным тормозом, энкодером или другими дополнительными устройствами — это базовая модель для прямого привода.

Комплектация и документация

В комплект поставки входит сам электродвигатель, руководство по эксплуатации и паспорт на изделие. Дополнительные аксессуары (например, шпонка, кабельные вводы, виброопоры) не входят в стандартную комплектацию и приобретаются отдельно. Упаковка обеспечивает защиту при транспортировке, но при получении рекомендуется проверить двигатель на отсутствие механических повреждений.