Дизельная электростанция ТСС АД-16С-230-1РМ11 (TTD 18TS2) открытая 039458

Назначение и сфера применения

Дизельная электростанция ТСС АД-16С-230-1РМ11 (TTD 18TS2) — это стационарная резервная установка мощностью 16 кВт, предназначенная для обеспечения бесперебойного электроснабжения объектов, где перебои с питанием случаются редко, но критичны. Модель ориентирована на использование в качестве основного или аварийного источника энергии для частных домов, дач, строительных площадок, небольших производств, объектов ЖКХ и торговли. Благодаря номинальному напряжению 230 В (однофазная сеть) она подходит для питания стандартного бытового и промышленного оборудования, включая насосы, системы отопления, освещение и инструмент. Установка сертифицирована для применения в странах Евразийского союза и поставляется для нужд МВД и МЧС, что подтверждает её надёжность в условиях строгих требований.

Силовые и эксплуатационные характеристики

Генератор выдаёт номинальную мощность 16 кВт при токе 70 А, что достаточно для одновременного питания нескольких мощных потребителей. Максимальная мощность составляет 17,6 кВт, но длительная работа на пределе не рекомендуется — это резерв для кратковременных пиковых нагрузок. Двигатель TSS Diesel TDR-K 22 4L объёмом 0,91 см³ (вероятно, указан литраж, а не см³) работает на дизельном топливе и рассчитан на 8000 моточасов до капитального ремонта. Частота вращения 1500 об/мин обеспечивает стабильную работу и сниженный износ, что типично для промышленных моделей. Жидкостное охлаждение позволяет эксплуатировать установку в широком диапазоне температур, а электрический стартер упрощает запуск — достаточно поворота ключа.

Двигатель: надёжность и ремонтопригодность

В основе установки лежит двигатель TSS Diesel, произведённый по ODM-контрактам на заводах Китая с использованием проверенных технологий. Блок цилиндров из литого чугуна и механический регулятор оборотов обеспечивают устойчивость к некачественному топливу и простоту обслуживания. Модель не требует высокооктановых масел или дорогих антифризов — подходят стандартные технические жидкости. Это снижает эксплуатационные расходы, особенно при редком использовании (2–3 часа в год). Система охлаждения использует обычный антифриз, а ёмкость масляного картера 29 л увеличивает интервалы между заменами масла. Датчик масла защищает двигатель от работы при недостаточном уровне, предотвращая поломки.

Генератор и электрическая часть

Синхронный альтернатор TSS SA с классом изоляции H и степенью защиты IP21 обеспечивает стабильное напряжение 230 В даже при переменных нагрузках. Система возбуждения SHUNT (шунтовая) подходит для большинства стандартных задач — питания электродвигателей, нагревателей и электроники. Контроль напряжения встроен, что позволяет отслеживать параметры сети. Установка не имеет автоматического ввода резерва (АВР) в базовой комплектации, но предусмотрена возможность дооснащения — это стоит учесть, если требуется автоматический запуск при пропадании сети. Счётчик моточасов и индикатор уровня топлива помогают планировать обслуживание и дозаправку.

Конструкция и комплектация

Электростанция поставляется на прочной стальной раме с интегрированным топливным баком на 70 л. При номинальной нагрузке 16 кВт расход топлива составит примерно 4–5 л/ч (зависит от нагрузки), что даёт около 14–17 часов автономной работы без дозаправки. Установка открытого типа (без кожуха) — это означает, что она не защищена от осадков и требует размещения в помещении или под навесом. Габариты 1350x610x1100 мм и вес 454 кг делают её стационарной: для перемещения потребуется погрузчик или кран. В комплекте идёт аккумулятор для запуска, а все технические жидкости (масло, антифриз) уже залиты — установка готова к работе после установки и подключения. Каждая ДГУ проходит заводские испытания под нагрузкой, результаты прилагаются к документам.

Практические ограничения и нюансы

При выборе этой модели учтите несколько моментов. Во-первых, однофазное напряжение 230 В ограничивает использование трёхфазного оборудования — для него потребуется другая модель. Во-вторых, степень защиты IP21 означает, что установка защищена от пальцев и капель воды, но не от пыли и струй — размещайте её в сухом проветриваемом помещении. В-третьих, двигатель механический, без электронного управления, что снижает точность поддержания оборотов при резких скачках нагрузки — это не критично для резервного режима, но важно для чувствительной электроники (потребуется стабилизатор). Моторесурс 8000 часов до капремонта — это ориентир при интенсивной эксплуатации, но при редком использовании (до 100 часов в год) ресурс будет значительно выше. Топливный бак 70 л невелик для длительной непрерывной работы, но достаточен для типичных перебоев.

Сильные стороны модели

Основные преимущества — низкая стоимость приобретения и быстрая окупаемость за счёт дешёвых расходников и топлива. Установка нетребовательна к качеству дизеля, что актуально для регионов с нестабильным топливным рынком. Ремонтопригодность в полевых условиях и доступность запчастей упрощают обслуживание. Возможность дооснащения АВР и синхронизации делает модель гибкой для разных проектов. Для резервного использования, где важна надёжность при минимальных затратах, эта электростанция — сбалансированное решение без излишних технологических усложнений.

• Тип двигателя: Дизельный, четырёхтактный, с жидкостным охлаждением.


• Номинальная мощность: 16 кВт (при 230 В), максимальная — 17,6 кВт.


• Ток: 70 А — достаточен для питания мощных бытовых приборов и оборудования.


• Топливный бак: 70 л — обеспечивает автономность до 17 часов при средней нагрузке.


• Степень защиты: IP21 — только для сухих помещений.


• Автозапуск: Опция — при заказе уточняйте возможность установки АВР.


• Вес и габариты: 454 кг, 1350x610x1100 мм — стационарная установка.