Генератор бензиновый инверторный ТСС SGG 2100 Si

ТСС SGG 2100 Si — это компактная инверторная электростанция бытового класса, построенная на базе четырехтактного бензинового двигателя объемом 80 см³. Модель рассчитана на автономное питание чувствительной электроники и маломощных бытовых приборов в условиях, где нет доступа к стационарной сети. Благодаря инверторной технологии и шумопоглощающему кожуху, генератор подходит для использования на даче, в загородном доме, на пикнике, рыбалке или в качестве резервного источника для кратковременных работ.

Инверторная технология и качество напряжения

Главная особенность модели — инверторный тип электростанции. В отличие от обычных генераторов, здесь вырабатываемый ток проходит двойное преобразование: сначала из переменного в постоянный, затем обратно в переменный с точной стабилизацией частоты и напряжения. Это дает два практических преимущества:

• Чистая синусоида на выходе — безопасна для газовых котлов, циркуляционных насосов, импульсных блоков питания, ноутбуков и другой электроники, чувствительной к перепадам.


• Автоматическая регулировка оборотов двигателя в зависимости от нагрузки — при малом потреблении генератор работает тише и экономит топливо.

Номинальная выходная мощность составляет 1,9 кВт, максимальная (кратковременная) — 2,1 кВт. Этого достаточно для питания холодильника, освещения, телевизора, зарядки устройств или небольшого электроинструмента (например, дрели или болгарки мощностью до 1,5 кВт). Однако стоит учитывать, что приборы с высокими пусковыми токами (компрессоры, погружные насосы) могут не запуститься или потребуют запаса мощности.

Уровень шума и конструкция кожуха

Генератор размещен в закрытом шумопоглощающем кожухе, что снижает уровень шума до 56 дБ. Для сравнения: это громкость обычного разговора или работающего бытового кондиционера. Такой показатель позволяет использовать станцию на участке, не создавая дискомфорта соседям, и вести разговор рядом с работающим устройством без повышения голоса.

Кожух также защищает двигатель и генераторную часть от случайных ударов, пыли и брызг (степень защиты IP23). Однако полной герметизации нет — при сильном дожде или снегопаде генератор следует размещать под навесом или в защитном кожухе.

Топливная экономичность и автономность

Бак объемом 5,6 литра рассчитан на заправку бензином АИ-92. Минимальный расход топлива составляет 0,36 л/ч (при малой нагрузке), максимальный — 1,5 л/ч (при работе на полной мощности). На практике при средней нагрузке (около 1 кВт) одной заправки хватит на 5–8 часов непрерывной работы. Это удобно для ночного использования или длительного пребывания на участке без дозаправки.

Двигатель оснащен воздушным охлаждением и ручным стартером. Запуск производится шнуром — аккумулятор или система автозапуска (АВР) отсутствуют, поэтому для старта потребуется физическое усилие. Модель не предназначена для автоматического резервирования сети.

Выходные разъемы и возможности подключения

На панели генератора установлены две розетки на 230 В с силой тока до 16 А каждая, а также отдельный выход 12 В (обычно используется для зарядки автомобильных аккумуляторов или питания низковольтных устройств). Суммарная нагрузка по розеткам 230 В не должна превышать номинальную мощность генератора — 1,9 кВт. Одновременное использование обеих розеток возможно, если общая мощность подключенных приборов не выходит за этот предел.

Выход 12 В оснащен собственными клеммами и рассчитан на ток до 8–10 А (точное значение уточняйте в инструкции). Он не предназначен для питания мощных инверторов или сварочных аппаратов — это вспомогательная опция для подзарядки аккумуляторов.

Габариты, вес и мобильность

Размеры генератора (498×307×460 мм) и вес 20,05 кг делают его компактным и переносимым одним человеком. В конструкции не предусмотрены колеса — для перемещения используется ручка, встроенная в корпус. Модель удобно хранить в багажнике автомобиля или на полке в гараже. Однако при частых перемещениях по участку или строительной площадке отсутствие колес может стать неудобством — станцию придется носить вручную.

Обслуживание и ресурс

Двигатель KM148F — одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением. Масляный картер вмещает 0,4 л масла (обычно заливается масло класса SAE 10W-30 или 5W-30). Рекомендуется контролировать уровень масла перед каждым запуском — при недостаточном уровне срабатывает защита, и двигатель не заводится.

Ресурс двигателя до капитального ремонта составляет ориентировочно 1000–1500 моточасов при своевременном обслуживании. Замена масла требуется каждые 50 часов работы или раз в сезон, воздушного фильтра — по мере загрязнения. Генератор не предназначен для круглосуточной работы в течение нескольких дней подряд — оптимальный режим: 6–8 часов с последующим перерывом для охлаждения.

Ограничения и особенности эксплуатации

• Не подходит для питания мощных сварочных аппаратов, компрессоров с большим пусковым током или систем автоматического резервирования (АВР).


• Не оборудован колесами или тележкой — перемещение только вручную.


• Запуск только ручным стартером — требует физической силы, особенно в холодную погоду.


• При работе на высоте более 1000 м над уровнем моря мощность двигателя снижается (примерно на 3–4% на каждые 300 м).


• Не допускается работа в закрытых помещениях без выхлопной системы — выхлопные газы содержат угарный газ.