Головка TORX Plus KING TONY 433E20M 1/2", EP20, L=45 мм

Назначение и конструктивные особенности

Головка TORX Plus KING TONY 433E20M с посадочным квадратом 1/2 дюйма и рабочим размером EP20 предназначена для работы с крепежом, имеющим внешний профиль Torx Plus. Данная модель отличается длиной 45 мм, что делает её удобной для доступа к углубленным или частично скрытым соединениям. Рабочий профиль External Torx Plus обеспечивает более плотное прилегание к головке винта по сравнению со стандартным Torx, снижая риск срыва шлица и увеличивая передаваемый крутящий момент.

Практические возможности и ограничения

Головка подходит для использования с ручным инструментом (трещотки, воротки) и пневматическими гайковертами с приводом 1/2 дюйма. Благодаря рабочему диаметру 23,0 мм и диаметру в основании 25,8 мм, она совместима с крепежом, расположенным в неглубоких выемках или отверстиях. Рабочая глубина 15,0 мм позволяет захватывать высокие головки винтов. Основное ограничение связано с тем, что инструмент рассчитан исключительно на крепеж Torx Plus — использование со стандартным Torx возможно, но не гарантирует полной совместимости и может привести к повреждению профиля.

Материал и долговечность

Головка изготовлена из инструментальной хром-ванадиевой стали (Cr-V), что обеспечивает устойчивость к деформации и износу при интенсивных нагрузках. Хромированное покрытие защищает от коррозии и облегчает очистку от загрязнений. Вес 0,1 кг делает инструмент удобным для длительной работы без излишней усталости рук.

Что важно при выборе

• Убедитесь, что крепеж, с которым вы работаете, имеет профиль Torx Plus (отличается от стандартного Torx формой зубьев и углами).


• Посадочный квадрат 1/2 дюйма является универсальным для большинства автомобильных и промышленных работ, но не совместим с приводами 1/4 или 3/8 дюйма без переходника.


• Длина 45 мм подходит для работы в неглубоких полостях, но для глубоких отверстий потребуется удлиненная головка.


• Головка поставляется в пакете из LDPE — это упаковка для хранения, а не кейс для транспортировки.