Измельчитель веток бензиновый ZIMANI LS100D

Профессиональный измельчитель веток ZIMANI LS100D: для интенсивной переработки древесины

ZIMANI LS100D — это тяжелый бензиновый измельчитель дискового типа, предназначенный для непрерывной утилизации толстых ветвей, стволов, коры и кустарников на участках с большим объемом растительных отходов. Модель рассчитана на владельцев лесных угодий, фермерских хозяйств, коммунальных служб и предприятий, где требуется регулярная переработка древесины диаметром до 120 мм. Агрегат оснащен четырехтактным двигателем Loncin объемом 420 см³ и мощностью 9 кВт, что позволяет справляться с твердыми породами дерева без перегрузок. В отличие от бытовых садовых измельчителей, LS100D имеет усиленную конструкцию и гидравлический привод подачи, что делает его полноценным промышленным инструментом.

Конструкция и принцип работы

Измельчение происходит за счет ножевой системы, установленной на массивном диске. Материал подается через вводную трубу с помощью двух валиков с гидравлическим приводом — это исключает необходимость вручную проталкивать ветки и снижает риск заклинивания. Гидравлика автоматически затягивает стволы, обеспечивая равномерную загрузку. Для управления подачей предусмотрен реверс, позволяющий извлечь застрявшую ветку без разбора механизма. Готовая щепа выбрасывается через патрубок — мусоросборник в комплект не входит, поэтому для сбора материала потребуется отдельная емкость или брезент.

Двигатель и система запуска

Сердце измельчителя — бензиновый двигатель Loncin G420F, работающий на топливе АИ-92. Четырехтактный мотор не требует смешивания масла с бензином: масло заливается отдельно в картер объемом 1,1 литра. Двигатель оснащен двумя системами запуска: механическим стартером (рукоятка) и электрическим стартером с ключом зажигания. Электрический стартер особенно удобен при холодном пуске или после длительного простоя — он снижает физическую нагрузку на оператора. Емкость топливного бака (12 литров) обеспечивает продолжительную работу без дозаправки, что важно при обработке больших объемов сырья.

Безопасность и управление

На вводной трубе установлена предохранительная скоба с концевым выключателем. При нажатии на скобу (например, при случайном приближении рук к загрузочному отверстию) цепь зажигания разрывается, и двигатель мгновенно останавливается. Это предотвращает травмы при работе с толстыми ветками. Также предусмотрена центробежная муфта, которая автоматически отключает режущий диск на холостом ходу — это снижает износ механизма и позволяет безопасно запускать двигатель без нагрузки.

Мобильность и транспортировка

Измельчитель установлен на колесное шасси с пневматическими шинами, что позволяет перемещать его по участку вручную. Для буксировки автомобилем или трактором предусмотрено стандартное сцепное устройство под фаркоп с страховочной цепью и ведомое колесо. Максимальная скорость буксировки — 30 км/ч. Вес агрегата составляет 220 кг (без упаковки), поэтому для ручного передвижения по неровной поверхности может потребоваться физическая сила или использование тяговой техники.

Практические ограничения и особенности эксплуатации

Максимальный диаметр перерабатываемых ветвей — 120 мм, но этот показатель зависит от твердости и влажности древесины. Для сухих и твердых пород (дуб, бук) диаметр лучше ограничить 80–100 мм, чтобы избежать перегрузки двигателя. Измельчитель не предназначен для работы с мягкими растительными отходами (трава, листва) — они могут наматываться на ножи и снижать производительность. Для обслуживания требуется регулярная проверка уровня масла в картере, заточка ножей и очистка воздушного фильтра. Отсутствие мусоросборника означает, что щепа будет разбрасываться вокруг — это следует учитывать при планировании рабочей зоны.

Ключевые особенности модели

• Гидравлическая подача: два валика с гидроприводом автоматически затягивают ветки, снижая участие оператора.


• Двойной стартер: электрический и механический запуск для удобства в любых условиях.


• Центробежная муфта: отключает ножи на холостом ходу, продлевая ресурс двигателя и режущей системы.


• Буксировочное устройство: возможность транспортировки автомобилем или трактором с фаркопом.


• Предохранительная скоба: аварийная остановка двигателя при нажатии на загрузочную трубу.