Колесная опора промышленная TOR SRCLb 55 поворотная с тормозом, платформенное крепление, синяя

Назначение и конструкция поворотной опоры TOR SRCLb 55

Колесная опора TOR SRCLb 55 представляет собой поворотный узел с тормозом, предназначенный для оснащения промышленного, складского и строительного оборудования. Модель рассчитана на эксплуатацию в условиях, где требуется маневренность и фиксация положения. Поворотная конструкция обеспечивает изменение направления движения без подъема груза, а встроенный тормоз позволяет надежно зафиксировать колесо на месте, что критично при работе на наклонных поверхностях или при точном позиционировании.

Колесо диаметром 125 мм и шириной 36 мм оснащено литой шиной из черной резины. Такая шина устойчива к истиранию, воздействию пыли, влаги и перепадам температур от –35 до +60 °C. Внутри установлен роликовый подшипник, который снижает усилие качения и продлевает срок службы опоры при интенсивной эксплуатации. Платформенное крепление с четырьмя отверстиями под болты упрощает монтаж на оборудование с плоским основанием.

Практические возможности и ограничения

Грузоподъемность 100 кг на одну опору означает, что при установке четырех колес на тележку или станок общая допустимая нагрузка составит до 400 кг при равномерном распределении. Однако важно учитывать, что поворотные опоры с тормозом обычно испытывают большие боковые нагрузки при торможении, поэтому запас по весу рекомендуется делать не менее 20–30% от расчетного.

Размер платформы 100 мм и высота площадки 150 мм определяют расстояние от пола до нижней точки оборудования. Это стоит учитывать при проектировании: если высота площадки меньше, чем у других опор на изделии, возможен перекос. Синяя резьба на крепежных элементах указывает на стандартный метрический шаг, что упрощает подбор болтов и гаек.

Особенности эксплуатации и выбора

Черная резиновая шина универсальна для перемещения по твердым покрытиям — бетону, асфальту, металлическим листам, деревянным полам. Она не боится мелкого мусора, гравия и неровностей, но может оставлять темные следы на светлых или чувствительных поверхностях (например, на плитке или лакированном паркете). Если требуется избежать следов, следует выбирать аналоги на серой резине.

Тормоз блокирует вращение колеса, но не поворотную часть — опора может свободно вращаться вокруг вертикальной оси. Это значит, что при фиксации только одного колеса из четырех оборудование все равно сможет менять направление, но не укатится. Для полной стабилизации конструкции рекомендуется устанавливать тормозные опоры на два диагонально расположенных колеса.

Модель подходит для платформенных и стеллажных тележек, контейнеров для отходов, вышек-тур, фасадных люлек и небольших станков. Не рекомендуется использовать на мягких грунтах или при регулярном контакте с агрессивными химическими средами — для таких условий требуются колеса из полиуретана или с защитным покрытием.

Ключевые параметры для практики

• Диаметр 125 мм — хороший баланс между проходимостью и компактностью: преодолевает пороги до 15–20 мм, но не требует большого клиренса.


• Ширина 36 мм — достаточна для устойчивости на ровных полах, но на рыхлых поверхностях (песок, гравий) колесо может зарываться.


• Вес 1,2 кг — умеренный, не перегружает конструкцию, но обеспечивает необходимую жесткость корпуса.


• Платформенное крепление — стандартное решение для большинства промышленных тележек и рам, не требует специальных адаптеров.