Кольцо уплотнительное корпуса подшипника SKIPPER для Tohatsu 25-30 SK346-01216-0

Назначение и конструкция

Кольцо уплотнительное корпуса подшипника SKIPPER SK346-01216-0 предназначено для герметизации узла подшипника в подвесных лодочных моторах Tohatsu. Эта деталь предотвращает попадание воды, грязи и абразивных частиц в подшипниковый узел, а также удерживает смазку внутри корпуса. Изделие изготовлено из маслостойкой резины, устойчивой к воздействию морской воды, топлива и перепадам температур. Уплотнение обеспечивает надежную работу подшипника при высоких нагрузках и вибрациях, характерных для двухтактных и четырехтактных двигателей.

Совместимость и применение

Модель разработана для моторов Tohatsu серий M25 и M30, выпускавшихся с 2003 по 2017 год. Уплотнительное кольцо соответствует оригинальному номеру OEM 346-01216-0, что гарантирует точное совпадение посадочных размеров и формы. При установке важно убедиться, что деталь подходит к конкретной модификации двигателя, так как конструкция корпуса подшипника могла незначительно меняться в разные годы производства. Рекомендуется сверяться с каталогом запчастей по VIN-номеру мотора.

Практические особенности

• Материал: резина с высоким содержанием каучука, устойчивая к растрескиванию и потере эластичности при длительном контакте с маслом и соленой водой.


• Размеры упаковки: 100x10x120 мм, вес 0.01 кг — компактная деталь, не требующая специальных условий хранения.


• Срок службы: зависит от интенсивности эксплуатации и качества обслуживания. При регулярной замене смазки и проверке состояния уплотнения может работать до 2-3 сезонов.


• Ограничения: не подходит для моторов других марок или моделей с отличными от M25/M30 размерами корпуса подшипника. Перед установкой необходимо очистить посадочное место от старого герметика и загрязнений.

На что обратить внимание при выборе

При покупке важно проверить целостность уплотнительного кольца: на поверхности не должно быть трещин, разрывов или деформаций. Оригинальная деталь SKIPPER имеет четкую маркировку и однородную структуру резины. Не рекомендуется использовать кольца сомнительного происхождения, так как некачественный материал может быстро потерять герметичность, что приведет к выходу из строя подшипника и дорогостоящему ремонту. Также стоит учитывать, что уплотнение является расходным элементом — при каждой разборке корпуса подшипника его желательно заменять на новое.