Компрессор поршневой безмасляный AURORA PASSAT-250/1500 MODULE 4G 39401

Промышленный безмасляный компрессор AURORA PASSAT-250/1500 MODULE 4G

AURORA PASSAT-250/1500 MODULE 4G — это стационарный поршневой компрессор, предназначенный для интенсивной работы в условиях промышленных производств, автосервисов и мастерских, где требуется большой запас сжатого воздуха без примесей масла. Модель относится к серии PASSAT и отличается высокой производительностью, низким уровнем шума и возможностью гибкой настройки рабочих параметров за счет модульной конструкции с четырьмя независимыми компрессорными головками.

Конструкция и принцип работы

Компрессор оснащен 12 цилиндрами, объединенными в четыре блока, каждый из которых представляет собой отдельную компрессорную голову. Такая схема позволяет запускать головы как одновременно, так и по отдельности, регулируя общую производительность в зависимости от текущих задач. Сбалансированное расположение блоков по обе стороны электродвигателя снижает вибрации и шум, что делает оборудование комфортным для длительной эксплуатации в помещениях.

В поршневой группе используются тефлоновые кольца, которые обеспечивают низкое трение и высокую износостойкость. Это позволяет компрессору работать без масла, сохраняя низкую температуру головок и продлевая срок службы деталей. По данным лабораторных испытаний, тефлоновые уплотнители не демонстрируют признаков износа после 800 часов работы при давлении 6 бар, а плановая замена рекомендуется через 1200 часов.

Производительность и рабочие параметры

Модель рассчитана на трехфазную сеть 400 В и частоту 50 Гц. Мощность электродвигателя составляет 8,7 кВт, что обеспечивает производительность на входе 1500 л/мин и на выходе 1200 л/мин. Максимальное рабочее давление — 10 атм, а число оборотов достигает 2800 об/мин. Объем ресивера вмещает 236 литров, что достаточно для сглаживания пульсаций и создания запаса воздуха для кратковременных пиковых нагрузок.

Компрессор способен работать в непрерывном режиме в течение всего рабочего дня без необходимости цикличного отключения для охлаждения. Это делает его подходящим для питания пневмоинструмента, покрасочного оборудования, пневмоприводов и других устройств, требующих стабильного потока сжатого воздуха.

Особенности эксплуатации

Оборудование поставляется без силового питающего кабеля — необходимо предусмотреть его самостоятельное подключение к сети 400 В с учетом мощности двигателя. Для удобства перемещения компрессор оснащен поворотными колесами со стопорами, что позволяет фиксировать его на рабочем месте.

Важно учитывать габариты и вес: длина 1695 мм, ширина 495 мм, высота 915 мм, масса 155 кг. Для установки требуется ровная площадка с достаточным пространством для обслуживания и доступа к панели управления.

Преимущества и ограничения

• Безмасляная конструкция: воздух на выходе не содержит масляной эмульсии, что критично для покрасочных работ, пищевой промышленности и медицинского применения.


• Низкий уровень шума: сбалансированная конструкция и тефлоновые кольца снижают шум по сравнению с традиционными поршневыми компрессорами аналогичной производительности.


• Тепловая защита: головки оснащены защитой от перегрузок, что предотвращает перегрев при длительной работе.


• Улучшенная фильтрация: бумажный воздушный фильтр обеспечивает очистку всасываемого воздуха, увеличивая ресурс поршневой группы.


• Ограничение по подключению: требуется трехфазная сеть 400 В, что исключает использование в бытовых розетках 220 В.

Для каких задач подходит

Компрессор ориентирован на профессиональное и промышленное применение, где необходим большой объем сжатого воздуха высокого качества. Он эффективен для питания пневмоинструмента с высоким потреблением (гайковерты, шлифмашины, краскопульты), работы пневмоприводов в автоматизированных линиях, а также для обеспечения сжатым воздухом нескольких рабочих мест одновременно.

Благодаря модульной конструкции, модель позволяет адаптировать производительность под конкретные задачи, экономя электроэнергию при неполной загрузке. Отсутствие масла упрощает обслуживание и исключает необходимость утилизации отработанных смазочных материалов.