Компрессор поршневой P.I.T. PAC100-C2

Поршневой компрессор с ресивером 100 л для интенсивной работы

Компрессор P.I.T. PAC100-C2 — это стационарная или полумобильная установка для мастерских, небольших производств и строительных площадок, где требуется постоянный запас сжатого воздуха. Модель построена на базе двухцилиндрового поршневого блока с ременным приводом и масляной смазкой, что обеспечивает ресурс выше, чем у бюджетных «маслянок» с прямой передачей. Ресивер на 100 литров сглаживает пульсации и позволяет выполнять кратковременные работы даже при отключенном двигателе — например, продувку или покраску небольшой детали.

Производительность и рабочие параметры

Производительность на входе и выходе составляет 370 л/мин. Это означает, что компрессор способен подавать до 370 литров воздуха в минуту при атмосферном давлении на всасывании, и такой же объем — на выходе из ресивера при номинальном давлении. Максимальное рабочее давление — 8 бар (8 атмосфер). Этого достаточно для большинства пневмоинструментов: краскопультов, продувочных пистолетов, гайковертов, шлифмашинок, скобозабивателей и пневмомолотков. Однако для инструментов с высоким потреблением (например, пескоструйных аппаратов или мощных ударных гайковертов) производительность может оказаться недостаточной при непрерывной работе — потребуются паузы для набора давления.

Конструктивные особенности

• Двухцилиндровый блок — два цилиндра работают синхронно, что снижает вибрации и увеличивает равномерность подачи воздуха по сравнению с одноцилиндровыми моделями той же производительности.


• Ременной привод — двигатель соединяется с компрессорным блоком через ремень. Такая схема снижает нагрузку на мотор при пуске, продлевает срок службы подшипников и упрощает ремонт (замена ремня дешевле замены сцепления или редуктора).


• Масляная смазка — обеспечивает охлаждение и смазку поршневой группы, что увеличивает межсервисный интервал. Требуется регулярный контроль уровня масла и его замена по регламенту (обычно раз в 500–1000 часов работы).

Управление и подключение

На компрессоре установлен редуктор с двумя манометрами: один показывает давление в ресивере, второй — давление на выходе, которое можно плавно регулировать под конкретный инструмент. Два разъема типа «рапид» (EURO) позволяют подключить два пневмоинструмента одновременно — например, один для продувки, другой для покраски. Автоматика отключает двигатель при достижении 8 бар и включает его при падении давления до нижнего порога (обычно около 6 бар), что исключает работу «на себя» и экономит электроэнергию.

Мобильность и установка

Компрессор оснащен транспортировочными колесами, что упрощает перемещение в пределах мастерской или стройплощадки. Однако вес 70 кг и габариты (1040×420×805 мм) делают его скорее полустационарным — для частых перевозок в кузове автомобиля потребуется физическая сила или тележка. При установке важно обеспечить устойчивое положение: колеса не фиксируются, поэтому на неровном полу возможен самопроизвольный откат. Рекомендуется ставить аппарат на ровную поверхность и при необходимости фиксировать колодками.

Комплектация и что важно знать

В комплект входят: сам компрессор, руководство по эксплуатации, масляный сапун (для заливки масла), комплект колес, два воздушных фильтра (сменные). Масло в компрессор не залито — перед первым пуском необходимо приобрести и залить компрессорное масло (обычно рекомендуется вязкость ISO VG 100 или 150). Фильтры защищают поршневую группу от пыли, но при работе в запыленных условиях (стройка, столярка) их нужно чистить или менять чаще, чем раз в месяц. Ресивер объемом 100 л требует периодического слива конденсата (через нижний кран) — не реже одного раза в неделю при интенсивной эксплуатации, чтобы избежать коррозии изнутри.

Ограничения

• Одноступенчатая конструкция — давление 8 бар является предельным, для инструментов, требующих 10–12 бар (например, некоторые промышленные гайковерты), модель не подходит.


• Отсутствие частотного преобразователя — двигатель работает в режиме «вкл/выкл», плавной регулировки оборотов нет. Это нормально для поршневых компрессоров, но при работе с инструментом, чувствительным к пульсациям давления, может потребоваться дополнительный ресивер или фильтр-влагоотделитель.


• Масляный тип — при работе выделяется масляный туман, поэтому для покраски или работы с чистыми поверхностями обязательна установка маслоотделителя на выходе.