Назначение и совместимость
Крыльчатка Standard SKIPPER SK47-85089-3/10 предназначена для системы водяного охлаждения подвесных лодочных моторов Mercury. Она обеспечивает принудительную циркуляцию забортной воды через двигатель, отводя тепло от головки блока цилиндров и выхлопной системы. Модель подходит для моторов Mercury мощностью 18, 20, 25, 40 и 50 л.с., что делает её универсальным решением для широкого спектра лодок — от небольших рыбацких до скоростных прогулочных.
Конструктивные особенности и практическая польза
Крыльчатка изготовлена из эластичного, износостойкого материала, устойчивого к воздействию солёной и пресной воды, а также к перепадам температур. Её лопасти имеют оптимальную геометрию, обеспечивающую стабильный поток воды даже при работе мотора на малых оборотах. Это критически важно для предотвращения перегрева при длительном движении в режиме троллинга или в условиях густой водной растительности.
- Повышенная эластичность лопастей снижает риск их поломки при попадании мелкого мусора или песка в водозаборник.
- Точная посадка на вал помпы исключает проскальзывание и потерю производительности.
- Материал сохраняет рабочие свойства в широком диапазоне температур — от холодной весенней воды до тёплой летней.
Параметры и ограничения
Крыльчатка имеет компактные размеры: ширина 120 мм, высота 10 мм, глубина 220 мм, вес всего 0,05 кг. Это облегчает её хранение в качестве запасной детали в бортовом наборе. Однако важно учитывать, что данная модель является аналогом оригинальной детали Mercury с номером 47-85089-3, поэтому перед установкой рекомендуется сверить посадочные размеры и количество лопастей с вашей штатной крыльчаткой. Несмотря на универсальность для указанных мощностей, для моторов 18 и 20 л.с. может потребоваться проверка высоты корпуса помпы — в некоторых модификациях возможны незначительные отличия.
На что обратить внимание при замене
При замене крыльчатки рекомендуется одновременно осмотреть состояние корпуса помпы, уплотнительных колец и подшипника вала. Даже новая качественная крыльчатка не обеспечит должного охлаждения, если корпус имеет износ или задиры. Также стоит проверить, не деформированы ли лопасти после длительного хранения — эластичный материал может принять неестественную форму, если деталь долго лежала под давлением. Регулярная замена крыльчатки каждые два сезона или после 200 моточасов — стандартная профилактическая мера, предотвращающая дорогостоящий ремонт двигателя из-за перегрева.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
