Крыльчатка Standard SKIPPER — это элемент системы охлаждения подвесного лодочного мотора, который обеспечивает циркуляцию забортной воды для отвода тепла от двигателя. Модель предназначена для замены штатной детали Suzuki с номером 17461-87E12 и подходит для ряда двухтактных и четырехтактных моторов этой марки.
Назначение и совместимость
Крыльчатка работает в помпе водяного охлаждения и создает поток воды через рубашку двигателя. Она подходит для следующих моделей Suzuki:
- Двухтактные: DT90, DT100
- Четырехтактные: DF60, DF70, DF70A, DF80A, DF90A, DF50AV, DF60AV
Важно: перед покупкой проверьте соответствие посадочных размеров и конфигурации вашей помпы. Крыльчатка не универсальна и предназначена только для указанных серий моторов.
Конструкция и материал
Изделие выполнено из неопрена — синтетического каучука с повышенной устойчивостью к маслам, озону и истиранию. Этот материал сохраняет эластичность в широком диапазоне температур, что обеспечивает плотное прилегание лопастей к корпусу помпы и стабильную подачу воды даже при частичном износе.
В отличие от резиновых аналогов, неопрен меньше разбухает при длительном контакте с водой и дольше сохраняет форму после остановки мотора. Это снижает риск заклинивания крыльчатки при повторном запуске.
Геометрические параметры и их практический смысл
Размеры крыльчатки определяют ее совместимость с конкретным корпусом помпы:
- Внутренний диаметр 22 мм — соответствует валу помпы, обеспечивает плотную посадку без люфта.
- Внешний диаметр 78,5 мм — рабочий размер лопастей, создающий необходимое давление воды.
- Высота 26 мм — определяет объем перекачиваемой жидкости за один оборот.
Эти параметры идентичны оригинальной детали Suzuki, поэтому установка не требует доработок или переходников.
Особенности эксплуатации
Крыльчатка является расходной деталью и подлежит замене по регламенту производителя мотора (обычно раз в сезон или после 100-200 моточасов). Признаки износа включают падение напора воды из контрольного отверстия, перегрев двигателя или видимые трещины на лопастях.
При установке рекомендуется смазывать крыльчатку глицерином или специальной смазкой для помп — это предотвращает сухое трение при первом запуске. Не используйте силиконовые или масляные составы, которые могут вызвать разбухание неопрена.
Ограничения
Крыльчатка не подходит для моторов Suzuki с другим диаметром вала или корпуса помпы. Не предназначена для работы в агрессивных средах (кислоты, растворители) или при температурах выше 80°C. При длительном хранении мотора в сухом виде крыльчатка может потерять эластичность — перед началом сезона проверяйте ее состояние.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
