Лодочный мотор HONDA BF 90 DK4 LRTR BF90DK5LRTR — это четырёхтактный подвесной двигатель мощностью 90 л.с., предназначенный для катеров, лодок и других судов среднего размера. Модель ориентирована на длительные переходы, работу в коммерческом или любительском режиме, где важны топливная экономичность, надёжный запуск и стабильная работа на разных режимах. Благодаря электронному впрыску топлива и системе охлаждения с водяной рубашкой, мотор подходит для эксплуатации как в пресной, так и в солёной воде при условии регулярного обслуживания.
Конструкция и силовые характеристики
Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1496 см³ развивает номинальные 90 л.с., что позволяет разгонять суда длиной 5–7 метров до глиссирования при умеренной загрузке. Рабочий объём и количество цилиндров обеспечивают плавную тягу на средних и высоких оборотах, а также устойчивую работу на малом ходу без рывков. Электронный впрыск топлива (PGM-FI) автоматически корректирует смесь в зависимости от нагрузки и температуры, что снижает расход топлива и облегчает холодный пуск. Система BLAST (улучшенное ускорение на старте) кратковременно обогащает смесь при резком открытии дросселя, сокращая время выхода на глиссирование.
Система пуска и электрика
Запуск осуществляется электростартером от внешнего аккумулятора 12 В — мотор не имеет ручного дублёра, поэтому для старта обязательно наличие заряженной батареи. Генератор на 44 А (около 530 Вт) обеспечивает питание навигационного оборудования, эхолотов, лебёдок и освещения без риска разряда АКБ даже при длительной работе на холостом ходу. Это особенно важно для судов, где требуется автономное электроснабжение во время стоянки или троллинга.
Рулевое управление и установка
Мотор оснащён дистанционным управлением — подключение к рулевой системе и реверс-редуктору выполняется через тросы или гидравлику (в зависимости от комплектации судна). Длина ноги L (длинная) рассчитана на установку на транцы высотой 508–533 мм. При монтаже на лодки с более высоким транцем потребуется удлинитель или выбор модели с ногой XL. Вес мотора 163 кг требует усиленного крепления транца и, в зависимости от судна, может потребовать установки дополнительных роликов или подъёмного механизма.
Охлаждение и эксплуатационные особенности
Водяное охлаждение с принудительной циркуляцией забортной воды эффективно отводит тепло даже при длительной работе на максимальных оборотах. Система ECOmo (экономичный режим) автоматически оптимизирует угол опережения зажигания и подачу топлива для снижения расхода на крейсерской скорости. При этом мотор сохраняет запас тяги для резких манёвров. Важно: для предотвращения перегрева необходимо контролировать чистоту водозаборных отверстий и не допускать работы на воздухе без подачи воды.
Практические ограничения
- Мотор не имеет ручного стартера — при разряде аккумулятора запуск невозможен без внешнего источника питания.
- Дистанционное управление подразумевает наличие на судне пульта дистанционного управления и тросов (не входят в базовую комплектацию).
- Вес 163 кг требует двух человек для установки или использования подъёмного устройства.
- Для работы в солёной воде обязательна промывка пресной водой после каждого выхода и использование антикоррозийных анодов.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
