Лодочный мотор Toyama F9.8BMS 4-тактный подвесной

Назначение и сфера применения

Toyama F9.8BMS — это четырехтактный подвесной лодочный мотор мощностью 9.8 л.с., предназначенный для установки на надувные и жесткие лодки длиной от 3 до 4.5 метров. Модель рассчитана на эксплуатацию в пресной и соленой воде, подходит для рыбалки, прогулок, хозяйственных поездок и использования в качестве вспомогательного двигателя на парусных судах. Благодаря двухцилиндровой конструкции и водяному охлаждению, мотор стабильно работает на средних и высоких оборотах, обеспечивая уверенное глиссирование лодки с двумя-тремя пассажирами.

Конструктивные особенности и сильные стороны

Двигатель оснащен двухцилиндровым четырехтактным бензиновым мотором объемом 209 см³. Такая схема дает более ровную работу на холостом ходу по сравнению с одноцилиндровыми аналогами, снижает вибрацию и улучшает приемистость при разгоне. Четырехтактный цикл исключает необходимость смешивать масло с бензином — топливо заливается отдельно, что упрощает заправку и снижает расход масла.

Система зажигания CDI (емкостная) обеспечивает надежный пуск в любых погодных условиях, а ручной стартер с автоматическим возвратом троса позволяет завести мотор без подключения к аккумулятору. Максимальная частота вращения 5500 об/мин достигается при полном открытии дросселя — это рабочий диапазон, в котором двигатель выдает заявленную мощность 9.8 л.с. (7.2 кВт).

Водяное охлаждение с принудительной подачей воды через помпу предотвращает перегрев при длительной работе на высоких оборотах. Конструкция помпы рассчитана на забор воды из-под днища лодки, поэтому мотор нельзя запускать на суше без подключения к источнику воды или без специальной стендовой системы охлаждения.

Управление и маневренность

Румпельное управление — классическое решение для моторов этой мощности. Румпель позволяет управлять лодкой одной рукой, изменяя направление движения и угол наклона мотора. Передача F/R (передний ход / реверс) реализована механически: переключение передач выполняется рычагом на корпусе мотора. Реверс необходим для маневрирования на стоянке, при швартовке или в узких акваториях — без него разворот на месте был бы невозможен.

Высота транца 381 мм (15 дюймов) — стандартный размер для большинства надувных лодок с жестким транцем. При установке на лодку с другим транцем (например, 508 мм) потребуется удлинитель дейдвуда или переходная пластина. Вес мотора 38 кг — это средний показатель для четырехтактных двигателей данной мощности: он тяжелее двухтактных аналогов, но легче многих конкурирующих четырехтактных моделей. Для переноски и установки рекомендуется использовать двух человек или специальную тележку.

Практические ограничения и рекомендации по эксплуатации

• Топливо: мотор работает на неэтилированном бензине с октановым числом не ниже 92. Запрещается использовать топливо с примесями масла — это приведет к закоксовыванию камеры сгорания и выходу из строя свечей зажигания.


• Обкатка: первые 10 часов работы необходимо эксплуатировать двигатель на 50–70% мощности (не более 4000 об/мин) и избегать длительной работы на холостом ходу. Это требуется для притирки поршневых колец и подшипников.


• Охлаждение: контроль за работой системы охлаждения обязателен — из контрольного отверстия на корпусе должна непрерывно вытекать струя воды. Если вода перестала выходить, необходимо немедленно заглушить мотор и проверить помпу или заборную решетку.


• Хранение: при длительном простое (более 30 дней) требуется консервация: слить топливо из карбюратора, залить свежее масло в картер, смазать свечи зажигания. Мотор должен храниться в вертикальном положении или в специальном транспортировочном положении, указанном в инструкции.


• Комплектация: в стандартный комплект поставки входят сам мотор, румпель, рычаг переключения передач, свечной ключ, инструкция по эксплуатации. Бензобак, топливный шланг, запасные винты и инструмент для обслуживания приобретаются отдельно.

Габариты и установка

Длина мотора без упаковки составляет 1039 мм, ширина — 364 мм, высота — 965 мм. Эти размеры необходимо учитывать при транспортировке в багажнике автомобиля или при хранении в гараже. Для установки на трансе требуется четыре болта диаметром 10–12 мм (в комплект не входят). Расстояние между центрами крепежных отверстий должно соответствовать стандарту для 15-дюймовых моторов — уточните этот параметр по инструкции к вашей лодке.

Мотор совместим с дистанционным управлением только при наличии дополнительного комплекта для подключения тросов газа и реверса (приобретается отдельно). В стандартной комплектации управление осуществляется только с румпеля.