Набор для утапливания поршней суппортов AFFIX дисковых тормозов, 21 предмет, AF10200021C

Набор для утапливания поршней суппортов AFFIX 21 пред. AF10200021C

Этот набор предназначен для выполнения одной из ключевых операций при замене тормозных колодок на автомобилях с дисковыми тормозами — утапливания поршня в тормозном цилиндре. В отличие от простых отжимных инструментов, данный комплект ориентирован на работу с суппортами, где поршень необходимо не просто сжать, а вкрутить. Это требуется для моделей, оснащенных механизмом ручного тормоза, который интегрирован в задний суппорт и при втягивании поршня требует его вращения.

Назначение и сфера применения

Инструмент решает задачу возврата поршня в исходное положение для установки новых, более толстых колодок. Основное применение — обслуживание задних тормозных механизмов многих автомобилей европейских, азиатских и американских марок, где используется резьбовой механизм привода стояночного тормоза. Набор подходит как для суппортов с правой, так и с левой резьбой поршня, что указано в комплектации двумя разными силовыми винтами.

Ключевые особенности и комплектация

В основе работы лежит принцип вкручивания: силовой винт вставляется в поршень, а упорный адаптер фиксируется на внешней стороне суппорта. Вращение винта заставляет поршень втягиваться внутрь. В набор входят:

• 17 упорных адаптеров — пластины с различными конфигурациями выступов и пазов, которые сопрягаются с ответными элементами на корпусе суппорта. Разнообразие форм обеспечивает совместимость с большинством распространенных конструкций суппортов.


• 2 упорные скобы — используются для фиксации адаптера на суппорте, создавая жесткую опору для силового винта.


• 2 силовых винта (правая и левая резьба) — позволяют работать с поршнями, имеющими как правую, так и левую резьбу. Это критично, так как разные производители автомобилей используют разные направления резьбы.

Практические возможности и ограничения

Набор рассчитан на интенсивное использование в условиях автосервиса или для продвинутого самостоятельного ремонта. Вес 2.48 кг указывает на то, что инструмент выполнен из стали и обладает достаточной прочностью для передачи усилия. Основные ограничения:

• Инструмент предназначен только для суппортов, где поршень утапливается вращением. Для обычных плавающих суппортов (без резьбы) он избыточен — там достаточно простого прижимного инструмента.


• Необходимо точно подбирать адаптер под конкретную модель суппорта. Неправильный выбор может привести к повреждению как инструмента, так и тормозного механизма.


• Набор не включает в себя ключ или вороток для вращения силового винта — потребуется отдельный инструмент (например, трещотка с головкой или рожковый ключ).

На что обратить внимание при выборе

Данная модель с 21 предметом является универсальным решением для большинства современных автомобилей. При работе важно убедиться, что выбранный адаптер плотно прилегает к суппорту и не имеет люфта. Также следует учитывать, что для некоторых моделей (например, с электронным стояночным тормозом) может потребоваться предварительная деактивация привода через диагностический сканер — механическое утапливание поршня без этого может повредить механизм.