Трос буксировочный REXANT 80-0229, 7 т, 5 м, с двумя крюками, в чехле

Назначение и область применения

Буксировочный трос REXANT 80-0229 — это практичное приспособление для временной сцепки двух транспортных средств. Основная задача — обеспечить безопасную буксировку автомобиля, который потерял способность двигаться самостоятельно из-за поломки, аварии или разряженного аккумулятора. Модель подходит для легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов полной массой до 7 тонн. Длина 5 метров — стандартный компромисс между безопасной дистанцией и удобством маневрирования в городских условиях или на трассе.

Конструкция и материалы

Трос изготовлен из полипропиленового волокна. Этот синтетический материал не впитывает влагу, не гниет и устойчив к перепадам температур — трос не дубеет на морозе и не теряет эластичность при резком изменении влажности. В отличие от стальных тросов, полипропилен не царапает кузов, не ржавеет и безопаснее при разрыве (не дает острых осколков). Однако стоит учитывать, что полипропилен подвержен истиранию при трении об острые края или асфальт — при буксировке следите, чтобы трос не касался дороги или деталей кузова с острыми кромками.

Крепление и безопасность

На концах троса установлены металлические крюки с пружинными фиксаторами. Пружинный механизм автоматически запирает зев крюка после зацепки за буксирную проушину — это исключает случайное соскальзывание во время движения. Крюки рассчитаны на работу с штатными буксировочными петлями автомобилей. Важно: крюки не предназначены для зацепки за бамперы, рычаги подвески или другие нештатные точки — это может привести к повреждению деталей или обрыву крепления.

Практические возможности и ограничения

Грузоподъемность 7 тонн — запас прочности для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. При длительной буксировке полипропилен не вытягивается и не меняет линейные размеры, что сохраняет стабильное натяжение. Однако трос не обладает упругостью (не растягивается как резина), поэтому рывки при трогании с места передаются жестко — рекомендуется начинать движение плавно, без рывков.

В комплекте идет чехол для хранения — он защищает трос от пыли и грязи в багажнике, а также предотвращает запутывание. Компактные габариты упаковки (103x50x193 мм) позволяют хранить трос в нише запасного колеса или в боксе для инструментов.

На что обратить внимание при эксплуатации

• Перед каждой буксировкой осматривайте трос на предмет порезов, потертостей или оплавлений — поврежденный участок снижает разрывную нагрузку.


• Не превышайте максимальную нагрузку 7 тонн — при буксировке учитывайте полную массу буксируемого автомобиля, а не только его снаряженный вес.


• Не используйте трос для подъема грузов, швартовки или других работ, не связанных с буксировкой транспортных средств.


• После использования очистите трос от грязи и реагентов, высушите перед укладкой в чехол — это продлит срок службы.