Поддон для слива масла STANKO KA-7197B (замена ST114) 16 л

Назначение и сфера применения

Поддон для слива масла STANKO KA-7197B (замена ST114) объемом 16 литров — это специализированная емкость для сбора отработанного моторного масла, трансмиссионной жидкости или других технических жидкостей при обслуживании автомобилей, мотоциклов, газонокосилок и другой техники. Модель предназначена для использования в условиях гаража, автосервиса или при самостоятельном ремонте. Конструкция рассчитана на однократный или многократный сбор жидкости с последующей утилизацией или переливом в более крупную тару.

Конструктивные особенности и практические возможности

Поддон выполнен в форме прямоугольного лотка с низкими бортами, что облегчает его размещение под двигателем или коробкой передач. Основные параметры модели:

• Габариты (Ш х В х Г): 460 x 150 x 610 мм. Такие размеры позволяют использовать поддон под большинством легковых автомобилей и внедорожников с дорожным просветом от 140 мм, а также под техникой с низкой посадкой. Высота 150 мм достаточна для сбора жидкости без риска перелива при наклоне емкости.


• Вес 1.04 кг — поддон легкий, что упрощает его переноску и установку в труднодоступных местах. При этом он сохраняет достаточную жесткость для удержания формы при наполнении.


• Объем 16 литров — стандартный показатель для большинства легковых автомобилей. Этого достаточно для сбора масла из двигателя (обычно 4-6 литров) с запасом, а также для работы с коробками передач или гидроусилителями. Однако для грузовых автомобилей или техники с большим объемом картера (более 16 литров) потребуется более вместительная емкость.

Материал и эксплуатационные ограничения

Поддон изготовлен из пластика, устойчивого к воздействию масел и технических жидкостей. Однако следует учитывать, что модель не предназначена для сбора горячего масла (свыше 80-100°C) — длительный контакт с высокотемпературной жидкостью может привести к деформации или снижению прочности материала. Рекомендуется дать маслу остыть в течение 5-10 минут после остановки двигателя. Также поддон не рассчитан на транспортировку в наполненном состоянии — он не имеет герметичной крышки и сливного отверстия, поэтому перемещать его с жидкостью следует осторожно, избегая опрокидывания.

Что важно при выборе

При подборе поддона обращайте внимание на высоту бортов и общую вместимость. Модель KA-7197B подходит для стандартных работ по замене масла, но если вы планируете сливать жидкость из нескольких узлов последовательно (например, двигатель и коробка передач), убедитесь, что суммарный объем не превышает 16 литров. Также учитывайте, что поддон не имеет встроенного сливного крана — для опорожнения придется наклонять емкость или использовать насос. Форма лотка позволяет устанавливать его на ровную поверхность, но на наклонном полу или под углом возможна нестабильность.