Электрический погрузчик TOR CPD20SA-20 Li-ion 2,0 т, 4,0 м, трехопорный

Электрический трехопорный погрузчик TOR CPD20SA-20 на литий-ионном аккумуляторе

TOR CPD20SA-20 — это компактный трехопорный вилочный погрузчик с электрическим приводом, рассчитанный на работу с грузами до 2000 кг. Модель оснащена современной литий-ионной батареей, что делает её альтернативой традиционным свинцово-кислотным погрузчикам в сегменте интенсивной внутрискладской логистики. Трехопорная конструкция обеспечивает высокую маневренность в ограниченном пространстве, а грузоподъемность в 2 тонны позволяет использовать технику не только для легких операций, но и для перемещения стандартных европоддонов с плотным грузом.

Маневренность и работа в стесненных условиях

Благодаря трехопорной схеме и радиусу поворота всего 1291 мм, погрузчик способен разворачиваться в проходах шириной около 2,5–2,7 метра. Общая длина машины составляет 3250 мм, ширина — 1130 мм, что позволяет использовать её в узких коридорах складов, внутри фургонов или контейнеров. Короткая колесная база (1465 мм) и небольшой свес улучшают устойчивость при маневрах, но требуют аккуратности при работе с максимальными грузами на высоте — центр тяжести смещается быстрее, чем у четырехопорных аналогов.

Клиренс в середине колесной базы составляет 100 мм, а под мачтой с нагрузкой — 90 мм. Это стандартные значения для техники данного класса, достаточные для работы на ровных бетонных полах складов. Для эксплуатации на неровных поверхностях или пандусах требуется контроль зазора.

Литий-ионный аккумулятор: особенности эксплуатации

Погрузчик оснащен встроенной Li-Ion батареей напряжением 48 В и емкостью 450 А·ч. Вес аккумулятора — 200 кг, что значительно легче свинцово-кислотных аналогов (обычно 600–800 кг). Это снижает общую массу техники (3220 кг) и уменьшает нагрузку на пол, но требует пересчета противовеса: при работе с грузом 2000 кг на максимальной высоте устойчивость обеспечивается конструкцией самой машины, а не весом батареи.

Литий-ионный тип батареи позволяет заряжать её в любой момент без эффекта памяти и без необходимости долива воды. Полный цикл заряда занимает 1–2 часа (в зависимости от зарядного устройства), что дает возможность использовать погрузчик в многосменном режиме с дозарядками в перерывах. Однако при длительном хранении или работе при температурах ниже -10°C емкость Li-Ion может снижаться — это стоит учитывать для неотапливаемых складов.

Грузоподъемность и высотные характеристики

Максимальная высота подъема составляет 4000 мм, что соответствует работе с трехъярусным стеллажным хранением. Расстояние от оси до груза — 358 мм, центр нагрузки — 500 мм. Это стандартные параметры для двухтонных погрузчиков: при смещении центра тяжести груза дальше 500 мм грузоподъемность снижается (необходимо сверяться с диаграммой нагрузок конкретной модели).

Скорость подъема с грузом — 290 мм/с, без груза — 450 мм/с. Это средние показатели для электрических машин данного класса: подъем пустой каретки происходит быстрее, что ускоряет холостые циклы. Скорость передвижения как с грузом, так и без груза составляет 14 км/ч — типичное значение для работы в помещении, где более высокие скорости небезопасны.

Конструкция мачты и вил

Мачта имеет наклон вперед на 3° и назад на 6°. Наклон назад улучшает фиксацию груза при транспортировке, а наклон вперед помогает при захвате груза с наклонных поверхностей. Давление в гидросистеме — 17,5 МПа, что обеспечивает достаточное усилие для подъема номинального груза.

Виллы длиной 1220 мм и толщиной 40 мм рассчитаны на стандартные поддоны. Ширина вил — 968 мм, ширина каретки — 1088 мм. Это позволяет работать с двумя европоддонами (ширина каждого 800 мм) при условии их правильной укладки. Для поддонов нестандартных размеров может потребоваться замена вил или использование удлинителей.

Колеса и ходовая часть

Колеса выполнены из резины — это стандартный вариант для электрических погрузчиков, работающих внутри помещений. Резина обеспечивает низкий уровень шума (68 дБ) и не оставляет следов на полу. Колея спереди — 937 мм, сзади — 188 мм. Узкая задняя колея характерна для трехопорных машин и повышает маневренность, но при резких поворотах с грузом на высоте возможна потеря устойчивости — оператору требуется плавное управление.

Материал колес не уточняется (эластик, полиуретан или пневматика), но по умолчанию для техники TOR в данной серии используются цельнолитые резиновые шины, устойчивые к проколам и износу на бетонных полах.

Практические ограничения и рекомендации

Погрузчик рассчитан на работу в сухих отапливаемых складах с ровным твердым покрытием. Высота в сложенном положении — 2500 мм, что требует соответствующих дверных проемов и высоты ворот. Уровень шума 68 дБ позволяет использовать технику в помещениях без дополнительной звукоизоляции.

Мощность двигателя 10 кВт обеспечивает уверенный разгон и подъем, но при постоянной работе на максимальных нагрузках (2000 кг на высоте 4 м) возможен перегрев электроники — рекомендуется делать технологические паузы каждые 2–3 часа интенсивной работы. Комплектация не включает зарядное устройство и дополнительные навесные приспособления — их необходимо заказывать отдельно, уточняя совместимость по напряжению и разъемам.