Электрический погрузчик TOR FB20R 2,0 т 4,5 м четырехопорный

Электрический четырехопорный погрузчик TOR FB20R: баланс мощности и маневренности

Модель TOR FB20R — это электрический четырехопорный вилочный погрузчик грузоподъемностью 2000 кг, предназначенный для интенсивной работы в закрытых складских помещениях, производственных цехах и на распределительных центрах. Четырехопорная конструкция обеспечивает повышенную устойчивость при подъеме и перемещении тяжелых грузов, что делает эту модель надежным решением для задач, где важна стабильность и безопасность. Высота подъема 4,5 метра позволяет эффективно работать со стеллажами среднего и верхнего ярусов, а компактные габариты и небольшой радиус поворота — маневрировать в ограниченном пространстве склада.

Рабочие характеристики и производительность

Погрузчик оснащен электродвигателем мощностью 10,88 кВт, который обеспечивает движение как с грузом, так и без него. Скорость передвижения составляет 12 км/ч с грузом и 13 км/ч без груза, что позволяет оперативно перемещать товары по территории склада. Скорость подъема вил — 280 мм/с с грузом и 320 мм/с без груза, что сокращает время цикла при работе с паллетами. Уровень шума всего 68 дБ — это комфортный показатель для работы в помещениях с персоналом, не требующий дополнительной шумоизоляции.

Наклон мачты вперед на 3° и назад на 6° дает возможность точно позиционировать груз при заборе и установке, особенно при работе с нестандартными поддонами или в условиях ограниченного пространства. Клиренс в середине колесной базы составляет 115 мм, а под мачтой — 110 мм, что достаточно для преодоления небольших неровностей пола, но не предполагает эксплуатацию на открытых площадках с грунтовым покрытием.

Аккумуляторная батарея и время работы

Модель комплектуется свинцово-кислотной батареей напряжением 48 В и емкостью 450 А·ч. Вес аккумулятора — 680 кг, что составляет значительную часть общей массы погрузчика (3500 кг). Такая батарея обеспечивает продолжительную работу в течение смены при стандартных режимах эксплуатации, однако требует регулярного обслуживания: контроля уровня электролита, зарядки после полного разряда и соблюдения температурного режима. Важно учитывать, что свинцово-кислотные батареи нуждаются в специально оборудованном зарядном помещении с вентиляцией из-за выделения газов в процессе зарядки.

Для непрерывной работы в многосменном режиме рекомендуется иметь сменную батарею или использовать возможность быстрой замены (если предусмотрено конструкцией конкретной модификации). Время полной зарядки стандартной свинцово-кислотной батареи составляет 8–10 часов, что следует учитывать при планировании графика.

Габариты и маневренность в ограниченных пространствах

Общая длина погрузчика — 3420 мм, ширина — 1130 мм, высота в сложенном положении — 1900 мм. Такие размеры позволяют свободно проезжать в стандартные дверные проемы и работать в проходах шириной от 2,5 метров. Радиус поворота 1552 мм — один из ключевых параметров для складов с узкими проездами: он обеспечивает разворот практически на месте, что критично при работе в плотно заставленных стеллажами зонах.

Колесная база 1480 мм и колея спереди/сзади (930 мм и 920 мм соответственно) обеспечивают устойчивость при подъеме груза на максимальную высоту, особенно при боковых нагрузках. Длина вил 1220 мм и ширина вил 968 мм (при толщине 40 мм) подходят для работы со стандартными европаллетами и большинством типов поддонов. Ширина каретки вил 1088 мм позволяет использовать дополнительные навесные приспособления, если это необходимо.

Особенности конструкции и эксплуатационные нюансы

Давление в гидравлической системе 17,5 МПа — стандартный показатель для погрузчиков данного класса, обеспечивающий стабильную работу гидравлики при подъеме и наклоне мачты. Расстояние до центра нагрузки составляет 500 мм, что соответствует стандартной схеме загрузки. Расстояние от оси передних колес до груза — 395 мм, что влияет на устойчивость: при работе с грузами, выходящими за пределы центра нагрузки, необходимо снижать номинальную грузоподъемность.

Модель произведена в Китае под брендом TOR, который известен на рынке как поставщик надежной складской техники среднего ценового сегмента. При выборе стоит обратить внимание на состояние аккумулятора (свинцово-кислотные батареи имеют ограниченный ресурс циклов заряд-разряд), а также на наличие сервисной поддержки и доступность запчастей для данной модели. Погрузчик не предназначен для работы на улице в дождь или снег — электрические компоненты не защищены от влаги, и эксплуатация на открытом воздухе возможна только в сухую погоду при условии ровного твердого покрытия.