Ремонтный поршень +0,50 мм для двигателей Tohatsu 9.9-15
Поршень SKIPPER с ремонтным размером +0,50 мм предназначен для восстановления двухтактных лодочных моторов Tohatsu моделей M9.9 и M15, выпускавшихся с 2003 по 2017 год. Это комплектующая часть, которая используется при капитальном ремонте цилиндро-поршневой группы, когда износ стенок цилиндра превышает допустимые пределы и требуется расточка блока под увеличенный диаметр поршня. Деталь полностью заменяет оригинальный элемент с номером OEM 351-00004-1, обеспечивая идентичные геометрические параметры и эксплуатационные характеристики.
Состав комплекта и конструктивные особенности
В набор входят все необходимые компоненты для установки поршня одной единицы цилиндра:
- поршень с ремонтным допуском +0,50 мм;
- поршневой палец;
- два стопорных кольца для фиксации пальца в бобышках поршня.
Поршень изготовлен из алюминиевого сплава с высокой термостойкостью, что критично для двухтактных двигателей, работающих при повышенных температурах и нагрузках. Конструкция поршня включает кольцевые канавки для компрессионных и маслосъемных колец (кольца приобретаются отдельно), а также отверстия для отвода избыточного масла из камеры сгорания. Увеличенный диаметр на 0,50 мм относительно стандартного размера компенсирует износ цилиндра после расточки.
Совместимость и практические нюансы
Деталь совместима с моторами Tohatsu M9.9 и M15 всех годов выпуска в указанном диапазоне (2003–2017). Важно учитывать, что установка поршня ремонтного размера требует обязательной расточки и хонингования цилиндра до соответствующего диаметра. Без этой процедуры поршень не будет работать корректно — зазор между стенкой цилиндра и поршнем окажется недостаточным, что приведет к заклиниванию. Также необходимо заменить поршневые кольца на аналогичный ремонтный размер (+0,50 мм).
Производитель SKIPPER позиционирует данную деталь как аналог оригинальной, поэтому посадочные размеры, высота поршня и расположение пальца строго соответствуют заводским спецификациям. Это упрощает подбор сопутствующих компонентов (колец, прокладок) и исключает необходимость дополнительной подгонки при условии правильной расточки цилиндра.
На что обратить внимание при выборе
Перед покупкой убедитесь, что текущий износ цилиндра вашего мотора позволяет использовать именно ремонтный размер +0,50 мм. Если цилиндр имеет глубокие задиры или эллипсность, превышающую допустимые пределы для расточки на 0,50 мм, может потребоваться гильзовка или замена блока цилиндров. Также проверьте состояние поршневого пальца и стопорных колец — в комплекте они новые, но при сборке важно использовать только оригинальные стопорные кольца, так как повторное применение старых недопустимо из-за риска выпадения пальца. Комплект рассчитан на установку в один цилиндр; для двухцилиндровых моторов (например, M15) потребуется два таких набора.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
