Привод бензиновый GROST D.ZMU.G для универсальной затирочной машины 108052

Силовой агрегат для профессиональной обработки бетонных полов

Привод бензиновый GROST D.ZMU.G представляет собой сменный силовой модуль, предназначенный для установки на универсальную затирочную машину модели 108052. Это готовое к монтажу решение, которое превращает базовую электрическую или механическую часть затирочной машины в автономный бензиновый агрегат. Основная задача привода — обеспечить вращение рабочего диска диаметром 980 мм с постоянной скоростью 3600 об/мин для финишной обработки бетонных стяжек, затирки цементно-песчаных смесей и глянцевания поверхности.

Двигатель и его практические возможности

В основе привода установлен бензиновый двигатель GX200 мощностью 3,8 кВт (около 5,5 л.с.). Эта модель мотора широко применяется в профессиональном строительном оборудовании благодаря ресурсу и стабильной работе при длительных нагрузках. Частота вращения диска зафиксирована на отметке 3600 об/мин — это оптимальный режим для затирки бетона, при котором достигается равномерное уплотнение верхнего слоя без образования борозд и вибрационных дефектов. Двигатель оснащён датчиком уровня масла: при критическом падении уровня система автоматически останавливает мотор, предотвращая его поломку из-за масляного голодания. Это особенно важно при работе на объектах, где контроль за состоянием техники может быть ослаблен.

Комплектация и особенности монтажа

Привод поставляется в виде сборочного набора, который включает все необходимые компоненты для установки на затирочную машину 108052. В комплект входят:

• Двигатель GX200 с датчиком масла — основной силовой элемент с защитой от работы без смазки.


• Обгонная муфта 98х13 — узел, который передаёт вращение от двигателя на редуктор или вал машины. Размер 98х13 мм указывает на посадочные параметры, и при замене важно использовать муфту строго этого типоразмера.


• Приводной ремень А27 (A-660) — клиновой ремень длиной 660 мм, отвечающий за передачу крутящего момента. При установке необходимо проверить натяжение: слабый ремень проскальзывает, избыточно натянутый — ускоряет износ подшипников.


• Кронштейн для крепления крышки ремня — защитный элемент, который закрывает ременную передачу от попадания грязи и случайного контакта.


• Приспособления для крепления троса газа и подключения провода экстренной остановки — позволяют закрепить органы управления двигателем на раме затирочной машины. Это обеспечивает удобный доступ к регулировке оборотов и аварийному выключению.


• Набор болтов, гаек и шайб — метизы для фиксации всех узлов привода на штатные места машины 108052.

Важно учитывать, что привод не является универсальным — он спроектирован под конкретную модель затирочной машины. Перед установкой убедитесь, что посадочные размеры и схема крепления вашей машины соответствуют данному набору.

Ограничения и рабочие характеристики

Рабочий диаметр 980 мм означает, что привод рассчитан на вращение диска или ротора именно этого размера. Использование дисков меньшего или большего диаметра может привести к дисбалансу, повышенной вибрации и преждевременному износу обгонной муфты и ремня. Вес привода в сборе составляет 18 кг, а в упаковке — 20 кг. Это компактный и относительно лёгкий агрегат, который можно транспортировать и монтировать без использования грузоподъёмного оборудования. Габаритные размеры 430 мм (глубина) при высоте 415 мм и ширине 375 мм позволяют разместить привод в стандартном ящике для инструмента или багажнике автомобиля.

Обратите внимание: частота вращения диска фиксированная — 3600 об/мин, регулировка оборотов в данной комплектации не предусмотрена. Это накладывает ограничение на типы выполняемых работ: привод оптимален для финишной затирки, но не подходит для грубой обработки или смешивания составов, требующих переменной скорости. Также стоит помнить, что для работы требуется бензин (обычно АИ-92) и моторное масло для четырёхтактных двигателей — эти материалы в комплект не входят.

Что важно проверить перед установкой

При получении привода убедитесь в целостности обгонной муфты и ремня — это наиболее нагруженные элементы, которые могут быть повреждены при транспортировке. Перед первым пуском обязательно проверьте уровень масла в двигателе и натяжение ремня. Если затирочная машина ранее эксплуатировалась с другим приводом, возможно, потребуется очистить посадочные места от загрязнений и старой смазки. Правильно собранный и настроенный привод GROST D.ZMU.G обеспечивает стабильную работу в течение всего срока службы двигателя при своевременном техническом обслуживании.