Назначение и совместимость
Сальник помпы охлаждения SKIPPER SK93101-28M16 — это расходный элемент системы принудительного охлаждения подвесных лодочных моторов Yamaha. Деталь предназначена для замены штатного сальника, установленного на валу водяной помпы, и обеспечивает герметизацию узла, предотвращая утечку охлаждающей жидкости и попадание воздуха в систему. Модель подходит для двигателей серий 100-250 (двухтактные) и F100-300 (четырехтактные), выпускавшихся с 1996 по 2006 год. В перечень совместимых моторов входит, например, модель 115BET, а также другие агрегаты, использующие оригинальный номер OEM 93101-28M16.
Конструктивные особенности и практический смысл
Сальник выполнен из износостойкой резины, устойчивой к воздействию морской воды, антифриза и высоких температур, характерных для работы помпы охлаждения. Его внутренняя рабочая кромка плотно прилегает к вращающемуся валу, исключая протечки даже при длительной эксплуатации мотора на высоких оборотах. Установка нового сальника при каждой замене помпы охлаждения — стандартная профилактическая процедура, которая предотвращает перегрев двигателя из-за потери герметичности. Игнорирование износа этой детали приводит к подсосу воздуха, снижению производительности помпы и риску повреждения головки блока цилиндров.
Габариты и особенности монтажа
Физические параметры сальника: ширина 100 мм, высота 10 мм, глубина 130 мм, вес всего 0,05 кг. Компактные размеры не требуют специального инструмента для установки, но важно соблюдать аккуратность при запрессовке — перекос или повреждение рабочей кромки снижают ресурс детали. Перед монтажом рекомендуется смазать посадочное место и вал моторным маслом или специальной смазкой для резиновых уплотнений. Сальник не поставляется в сборе с помпой или другими элементами — это отдельная запчасть, предназначенная для замены изношенного уплотнения.
Ограничения и рекомендации по выбору
При подборе сальника важно убедиться, что он соответствует конкретной модели мотора по посадочному диаметру и высоте. Хотя SK93101-28M16 является аналогом оригинальной детали Yamaha, для двигателей, выпущенных после 2006 года, может потребоваться иной номер OEM. Если мотор эксплуатируется в условиях интенсивного использования (частые длительные переходы, работа в соленой воде), сальник рекомендуется менять каждые 200-300 моточасов или при каждой замене помпы. При визуальном осмотре старой детали обращайте внимание на трещины, потертости и потерю эластичности — даже незначительные дефекты делают замену обязательной.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
