Шипы ремонтные Теком 12-6-2ТР, 2500 штук 025006

Назначение и область применения

Ремонтные шипы Теком 12-6-2ТР (артикул 025006) предназначены для восстановления изношенной ошиповки зимних шин. Модель используется взамен выпавших, сломанных или стертых заводских шипов, когда протектор еще сохраняет достаточную высоту и пригоден для дальнейшей эксплуатации. Установка производится в штатные отверстия, оставшиеся от оригинальных шипов, без изменения заводской схемы ошиповки. Глубина посадочного отверстия в протекторе должна составлять от 5 до 6 мм — это обязательное условие для корректной фиксации.

Конструктивные особенности и материалы

Шип состоит из трех элементов, каждый из которых решает конкретную задачу при восстановлении сцепных свойств шины:

• Стальной корпус с фланцем 12 мм — увеличенный диаметр опорной части обеспечивает надежную фиксацию в разбитом или изношенном отверстии. Фланец удерживает шип от проворачивания и выпадения при нагрузках.


• Полимерная втулка — заполняет пустоты в отверстии, образовавшиеся после износа заводского шипа. При трении о дорогу и нагреве полимер размягчается, проникает в микротрещины и надрывы резины, герметизируя посадочное место. Это предотвращает попадание песка, соли и реагентов к основанию шипа, снижая риск коррозии и дальнейшего разрушения отверстия.


• Твердосплавная вставка из карбида вольфрама диаметром 1.6 мм — обеспечивает сцепление на льду и утрамбованном снегу. Карбид вольфрама устойчив к истиранию, что сохраняет цепкость в течение нескольких сезонов после дошиповки.

Корпус и твердосплавная вставка имеют полное антикоррозионное покрытие, защищающее от воздействия дорожных реагентов, соли и воды. Это особенно важно при эксплуатации в регионах с агрессивной зимней химией.

Практические возможности и ограничения

Модель 12-6-2ТР рассчитана на восстановление шин, у которых высота протектора еще позволяет безопасно эксплуатировать резину, но шипы уже утратили эффективность. Основные сценарии применения:

• Замена изношенных шипов на шинах, отходивших 2–3 сезона, при сохранении достаточной остаточной высоты протектора.


• Восстановление ошиповки после частичного выпадения шипов из-за механических нагрузок или коррозии посадочных мест.


• Продление срока службы зимних шин без покупки нового комплекта — при своевременной замене шипов ресурс резины может увеличиться почти вдвое.

Ограничения: шипы не предназначены для установки в шины, где глубина отверстий меньше 5 мм или превышает 6 мм. Также не рекомендуется использовать модель на шинах с критическим износом протектора (менее 4 мм остаточной глубины), так как фиксация будет недостаточно надежной. Дошиповка не меняет заводскую схему расположения шипов — количество и позиции остаются прежними.

Особенности выбора и эксплуатации

При подборе ремонтных шипов важно учитывать диаметр фланца (12 мм) и общую высоту (6 мм). Модель 12-6-2ТР совместима с большинством зимних шин легковых автомобилей, где штатные шипы имели аналогичные или меньшие размеры. Увеличенный фланец компенсирует износ отверстия, но требует аккуратной установки — без перекоса и чрезмерного усилия, чтобы не повредить корпус или полимерную втулку.

Полимерная втулка начинает работать в полную силу после нескольких километров пробега, когда за счет трения и нагрева заполняет все пустоты. В начальный период возможна незначительная подвижность шипа, которая исчезает по мере разогрева и приработки. Антикоррозионное покрытие снижает риск ржавления, но не исключает его полностью при длительном контакте с реагентами — рекомендуется периодически осматривать состояние шипов перед началом сезона.

Комплектация: 2500 штук в упаковке (вес 5.35 кг). Этого объема достаточно для полной дошиповки одного комплекта из четырех шин среднего размера (около 15–17 дюймов) с запасом. Упаковка имеет размеры 120×150×320 мм, что удобно для хранения и транспортировки.