Зарядная станция НЗС МАКС 2х22 GT НС-1586448

Двухпортовая зарядная станция для коммерческого и корпоративного парка

Станция зарядная НЗС МАКС 2х22 GT НС-1586448 — это стационарное устройство для одновременной зарядки двух электромобилей, предназначенное для установки на парковках торговых центров, бизнес-центров, гостиниц, автопарков такси или каршеринга, а также в жилых комплексах с выделенными парковочными местами. Модель работает от трехфазной сети 400 В и обеспечивает суммарную мощность до 44 кВт, распределяя её между двумя портами: каждый может выдавать до 22 кВт. Это позволяет заряжать два автомобиля одновременно без необходимости ожидания в очереди, что особенно важно для объектов с высокой проходимостью.

Конструкция и защита для улицы и помещений

Корпус станции выполнен из металла, что обеспечивает механическую прочность и устойчивость к ударам или вандальным воздействиям. Степень защиты IP54 гарантирует работоспособность оборудования в условиях дождя, снега и пыли — станцию можно устанавливать на открытых парковках без дополнительного навеса. Габариты устройства (120×400×500 мм) позволяют размещать его как на стене, так и на отдельной стойке, а вес 11,8 кг требует надёжного крепления к несущей поверхности. При монтаже на улице убедитесь, что основание выдержит нагрузку, и предусмотрите защиту от прямого попадания воды в разъёмы во время дождя (например, используя крышки для портов).

Типы разъемов и совместимость с электромобилями

Станция оснащена двумя разъёмами: GB/T и Type 2. Это означает, что она подходит для зарядки как китайских электромобилей с разъемом GB/T (например, BYD, Zeekr, Li Auto), так и европейских моделей с разъемом Type 2 (Volkswagen, BMW, Tesla, Hyundai, Kia и другие). Оба кабеля имеют длину 5 метров — этого достаточно для подключения к автомобилю, припаркованному рядом со станцией, но для крупных внедорожников или нестандартных парковочных мест может потребоваться уточнение расположения. Режим зарядки Mode 3 обеспечивает безопасную передачу энергии с обязательным обменом данными между станцией и автомобилем, что предотвращает перегрузки и короткие замыкания. Для автомобилей с разъёмом CCS или CHAdeMO потребуется дополнительный адаптер (не входит в комплект).

Управление и мониторинг через веб-интерфейс

Модель поддерживает управление через веб-интерфейс по Wi-Fi. Это позволяет администратору удалённо контролировать процесс зарядки, просматривать статистику использования (например, количество сессий, потреблённую энергию), настраивать доступ и ограничения по времени или мощности. Для пользователей станция работает в автоматическом режиме: подключил кабель — зарядка началась. Однако стоит учитывать, что в данной модели нет встроенного дисплея или RFID-ридера, поэтому для публичного доступа с оплатой или авторизацией потребуется внешняя система учёта. Веб-интерфейс удобен для мониторинга, но не предоставляет возможности управления через мобильное приложение — все настройки выполняются через браузер.

Электрические параметры и ограничения при подключении

Максимальный ток потребления станции составляет 64 А. Для подключения требуется трёхфазная сеть 400 В с автоматическим выключателем не менее 64 А и соответствующим сечением кабеля (рекомендуется кабель сечением не менее 16 мм² по меди). Если в вашем объекте доступна только однофазная сеть 230 В, данная модель не сможет работать на полную мощность — зарядка будет ограничена. Важно учитывать, что при одновременной зарядке двух автомобилей мощность распределяется между портами: если один автомобиль потребляет 22 кВт, второй получит оставшиеся 22 кВт. Если оба автомобиля требуют меньше 22 кВт, станция распределяет мощность равномерно. Для коммерческого использования с высокой нагрузкой (например, таксопарк) стоит заранее рассчитать, хватит ли 44 кВт для покрытия пиковых потребностей.

Практические особенности эксплуатации

• Установка: станция требует подключения квалифицированным электриком с учётом местных норм. Рекомендуется предусмотреть отдельный автомат и УЗО с током утечки 30 мА. При монтаже на улице используйте кабель с двойной изоляцией и защитой от ультрафиолета.


• Обслуживание: металлический корпус и степень защиты IP54 минимизируют необходимость частого обслуживания, но периодическая проверка контактов и кабелей (раз в 3–6 месяцев) продлит срок службы. Особое внимание уделяйте состоянию разъёмов — они подвержены износу при частом использовании.


• Ограничения: отсутствие встроенного дисплея и RFID-ридера делает станцию менее удобной для публичного доступа без дополнительной системы авторизации. Управление только через веб-интерфейс — для настройки и мониторинга потребуется стабильная Wi-Fi-сеть. Если сеть недоступна, станция будет работать в автономном режиме, но удалённый контроль станет невозможен.


• Совместимость: подходит для всех электромобилей с разъёмами GB/T и Type 2, поддерживающих режим Mode 3. Для автомобилей с разъёмом CCS или CHAdeMO потребуется дополнительный адаптер (не входит в комплект). Перед покупкой уточните, поддерживает ли ваш электромобиль зарядку на 22 кВт от трёхфазной сети — некоторые модели ограничены 11 кВт.

Для каких задач подходит эта модель

НЗС МАКС 2х22 GT — оптимальный выбор для объектов, где требуется одновременная зарядка двух электромобилей с возможностью удалённого контроля. Это может быть корпоративная парковка, зарядная зона для служебного транспорта, гостиница или жилой комплекс. Благодаря двум типам разъёмов станция универсальна и не требует выбора между европейскими и китайскими автомобилями. Однако для публичных зарядных станций с оплатой или авторизацией потребуется дополнительное оборудование (например, внешний RFID-ридер или система биллинга) — уточните наличие таких опций у производителя перед покупкой. Если вам нужна станция для личного использования с одним автомобилем, эта модель может быть избыточной — рассмотрите однопортовые варианты с мощностью до 22 кВт.