Таль цепная СИБТАЛЬ ТРШС 1 тонна 9 метров

Таль цепная СИБТАЛЬ ТРШС 1Т 9м: надежный механический помощник для подъема грузов

Таль ручная цепная СИБТАЛЬ ТРШС 1Т 9м — это механическое подъемное устройство, предназначенное для вертикального перемещения грузов массой до 1 тонны на высоту до 9 метров. Модель ТРШС 010 1010 0109 представляет собой классическую шестеренную таль, где усилие оператора через ручную тяговую цепь преобразуется в подъем грузовой цепи с крюком. Ее ключевая особенность — полная энергонезависимость, что делает ее незаменимой на объектах без электроснабжения, в полевых условиях или для разовых работ, где использование электрической тали экономически нецелесообразно.

Конструкция и принцип работы

В основе тали лежит надежный шестеренный механизм, заключенный в прочный стальной корпус. Подъем груза осуществляется путем вращения тягового колеса через бесконечную тяговую цепь. Это вращение через систему шестерен передается на звездочку, которая, в свою очередь, наматывает или сматывает грузовую цепь. Механизм оснащен двумя независимыми системами торможения: автоматическим дисковым тормозом, мгновенно фиксирующим груз при прекращении тяги, и грузоупорным храповым тормозом, предотвращающим самопроизвольное опускание в случае поломки основных узлов. Такая двойная защита обеспечивает высокий уровень безопасности при работе.

Расшифровка ключевых параметров и их практическое значение

Каждый параметр модели имеет конкретное практическое применение:

• Грузоподъемность 1 т (1000 кг): Это предельная масса нетто, которую устройство может поднять с соблюдением всех норм безопасности. Важно учитывать не только вес самого груза, но и массу строп, захватов или траверс. Для длительной и безопасной эксплуатации рекомендуется создавать запас прочности, используя таль для подъема грузов весом 700-800 кг.


• Высота подъема 9 м и длина цепи 9 м: Данный параметр определяет максимальное расстояние от крюка тали в верхнем положении до крюка в нижнем. Длина грузовой цепи всегда соответствует высоте подъема. Это критически важно для планирования работ в цехах, на складах или строительных площадках с высокими потолками или при необходимости поднимать грузы из глубоких колодцев, котлованов.


• Диаметр звена грузовой цепи 6 мм: Цепь калиброванная, высокопрочная, изготовлена из легированной стали. Диаметр 6 мм указывает на толщину материала звена. Такая цепь обладает высокой устойчивостью к истиранию, излому и деформациям, что гарантирует долгий срок службы даже при интенсивной эксплуатации.


• Вес тали 23 кг: Значительная масса устройства (23 кг) является следствием использования массивных стальных компонентов, что напрямую связано с надежностью и запасом прочности. Этот вес необходимо учитывать при выборе опоры для подвеса тали (балка, кронштейн, тележка), которая должна выдерживать сумму веса тали, груза и динамических нагрузок.

Сфера применения и типичные задачи

Таль СИБТАЛЬ ТРШС 1Т 9м находит применение в различных отраслях, где требуется периодический или регулярный подъем тяжестей без использования электричества:

• Монтажные и ремонтные работы в промышленных цехах, мастерских, автосервисах (установка станков, двигателей, агрегатов).


• Складская логистика для разгрузки/погрузки оборудования, перемещения тяжелых товаров на паллетах.


• Строительные площадки для подачи материалов, монтажа конструкций.


• Сельское хозяйство для обслуживания техники, подъема мешков с зерном или удобрениями.


• Коммунальное хозяйство для подъема насосов, задвижек, проведения ремонтных работ в колодцах.

Особенности, ограничения и условия эксплуатации

Для корректной и безопасной работы необходимо учитывать следующие особенности модели:

• Требование к подвесу: Таль предназначена для стационарного подвеса на крюк или через проушину на надежную опору (балку, монорельс). Для горизонтального перемещения груза необходимо дополнительно приобретать каретку (тележку) соответствующей грузоподъемности.


• Ручной привод: Скорость и производительность подъема напрямую зависят от физических усилий оператора. Подъем груза на полную высоту 9 метров требует времени и приложения силы, что не всегда подходит для высокоинтенсивных конвейерных работ.


• Климатическое исполнение: Устройство имеет антикоррозионное покрытие и может эксплуатироваться как в закрытых отапливаемых помещениях, так и под навесом или на открытом воздухе. Однако при работе в условиях агрессивных сред (химические пары, морская вода) требуется более частый осмотр и обслуживание.


• Комплектность: В базовой комплектации таль поставляется с грузовым и тяговым цепями, верхним и нижним крюками. Захватные приспособления (стропы, траверсы, лапы) приобретаются отдельно, исходя из специфики груза.


• Безопасность: Запрещается подъем людей, работа с неисправным тормозом, подъем груза, превышающего грузоподъемность, ударная нагрузка (рывки). Нижний крюк не должен использоваться для волочения груза по полу.

Конструктивные преимущества модели ТРШС

Конструкция тали СИБТАЛЬ ТРШС включает ряд решений, повышающих ее надежность и удобство:

• Прочный литой корпус: Защищает внутренний механизм от пыли, грязи и механических повреждений.


• Эргономичная тяговая цепь: Звенья тяговой цепи имеют увеличенный размер для комфортного захвата рукой, даже в рабочих перчатках.


• Закаленные шестерни: Шестерни подвергаются термической обработке, что значительно повышает их износостойкость и ресурс.


• Маркировка грузовой цепи: Цепь часто имеет цветную маркировку (например, через каждые 0.5 метра), что позволяет оператору визуально контролировать высоту подъема или опускания груза.


• Испытания: Как указано в описании, каждая таль перед отгрузкой проходит обязательные заводские испытания статической нагрузкой, превышающей номинальную на 25%, и динамической — на 10%.

Габариты упаковки и транспортировка

Таль поставляется в собранном виде в транспортной упаковке. Габариты упаковки (Ширина: 370 мм, Высота: 151 мм, Глубина: 131 мм) позволяют удобно перевозить устройство в багажнике автомобиля. Вес в 23 кг требует для переноски либо двух человек, либо использования тележки. Перед первым использованием необходимо снять упаковку, визуально осмотреть устройство на отсутствие повреждений при транспортировке и провести пробный подъем минимального груза для проверки работы тормозов и плавности хода.