Тележка гидравлическая TOR RHP 3000 кг 1150 мм с полиуретановыми колесами

Гидравлическая тележка TOR RHP 3000 кг: усиленная рабочая лошадка для интенсивных нагрузок

Эта модель представляет собой профессиональную гидравлическую тележку (рохлю) с грузоподъемностью 3000 кг, предназначенную для перемещения тяжелых паллетированных грузов на складах, в производственных цехах и на строительных площадках. В отличие от стандартных тележек на 2000-2500 кг, TOR RHP рассчитана на регулярную работу с максимальными нагрузками, что делает ее выбором для объектов с высокой интенсивностью грузооборота и тяжелой техникой.

Практический смысл ключевых параметров

Грузоподъемность в 3000 кг позволяет безопасно перемещать массивные грузы, такие как промышленные станки, бочки с жидкостью, тяжелые стройматериалы или плотно упакованные паллеты с металлопрокатом. Длина вил 1150 мм — это стандартный размер для работы с европаллетами (800×1200 мм) и большинством промышленных поддонов. Общая ширина тележки 550 мм обеспечивает проход в стандартные дверные проемы и проезды между стеллажами.

Высота подхвата (85 мм) и максимальная высота подъема (195 мм) — это классические параметры для гидравлических тележек. Подхват в 85 мм позволяет заезжать под большинство стандартных паллет, а подъем до 195 мм дает небольшой запас для перемещения по неровностям пола или при загрузке в кузов. Важно учитывать, что минимальная высота подхвата равна максимальной (85 мм), то есть тележка не имеет регулировки начальной высоты — это стандартная конструкция для рохлей.

Колеса и ходовая часть: полиуретан для твердых покрытий

Тележка оснащена полиуретановыми колесами диаметром 180 мм и шириной 50 мм. Полиуретан — это материал, который обеспечивает низкое сопротивление качению по ровным твердым поверхностям (бетон, асфальт, плитка), не оставляет следов и не повреждает напольное покрытие. Однако данная модель не предназначена для бездорожья: рыхлый грунт, гравий, снег или крупные неровности приведут к быстрому износу колес и снижению маневренности. Колеса шириной 50 мм дают хорошую устойчивость при боковых нагрузках, но требуют чистого пола без мусора.

Важная особенность: тележка не является самоходной — перемещение груза осуществляется исключительно физическим усилием оператора. При полной загрузке в 3000 кг это потребует значительных усилий, особенно на подъемах или при трогании с места. Рекомендуется использовать модель на ровных участках с твердым покрытием.

Конструкция и эксплуатационные ограничения

Тележка TOR RHP весит 72 кг — это выше среднего для стандартных рохлей (обычно 50-65 кг). Увеличенный вес обусловлен усиленной рамой и гидравлическим узлом, рассчитанным на 3000 кг. Это делает тележку более устойчивой при работе с тяжелыми грузами, но усложняет ее перемещение в порожнем состоянии. Высота ручки фиксированная — 1530 мм, что подходит для операторов среднего и высокого роста; людям ниже 160 см может быть неудобно управлять тележкой.

Гидравлический механизм не оснащен встроенными весами — это чисто транспортное оборудование без функции взвешивания. При выборе стоит учитывать, что тележка требует регулярного обслуживания гидравлической системы (проверка уровня масла, смазка шарниров) для сохранения плавности подъема. Длина вил 1150 мм и общая длина 1220 мм (с учетом корпуса) накладывают ограничение на маневрирование в узких проходах — минимальная ширина проезда должна быть не менее 1500 мм для свободного разворота.

Для каких задач подходит эта модель

• Тяжелая промышленность: перемещение металлических заготовок, листового металла, крупногабаритных деталей.


• Строительные объекты: транспортировка мешков с цементом, блоков, арматуры при условии ровного бетонного пола.


• Складские комплексы: работа с паллетами высокой плотности, где стандартная тележка на 2000 кг может не справиться.


• Производственные цеха: перемещение оснастки, пресс-форм или готовой продукции весом более 2,5 тонн.

Модель не подходит для работы на улице с грунтовым покрытием, для взвешивания грузов, а также для операций, требующих частого подъема на высоту более 200 мм (например, загрузка в высокие кузова без пандуса).