Тепловая пушка на дизтопливе прямого нагрева Denzel DHG-20 L

Назначение и область применения

Denzel DHG-20 L — это дизельная тепловая пушка прямого нагрева мощностью 20 кВт, предназначенная для быстрого обогрева больших нежилых помещений. Модель ориентирована на эксплуатацию в условиях, где требуется интенсивный нагрев воздуха: строительные площадки (сушка штукатурки, прогрев бетона, разморозка грунта), складские комплексы, производственные цеха, ангары, а также для временного обогрева при проведении ремонтных или полевых работ. Устройство работает исключительно на дизельном топливе и не предназначено для жилых комнат, офисов или помещений с постоянным пребыванием людей из-за прямого выброса продуктов сгорания.

Конструкция и принцип работы

Пушка использует принцип прямого нагрева: топливо сгорает внутри камеры, а вентилятор сразу подает горячий воздух в помещение. Это обеспечивает высокий КПД и быстрый выход на рабочий режим. Корпус выполнен из стали, что повышает устойчивость к механическим нагрузкам на стройплощадке. Вес устройства — 10 кг, что позволяет перемещать его силами одного человека. В комплекте предусмотрена рукоятка и крепеж для удобства переноски. Питание осуществляется от стандартной сети 230 В, потребляемая мощность вентилятора и автоматики — 155 Вт, что не требует специальной проводки при условии использования удлинителя достаточного сечения.

Ключевые особенности и практические возможности

• Трансформатор розжига — обеспечивает стабильное воспламенение топлива даже при низких температурах окружающей среды, что критично при работе зимой на улице или в неотапливаемых ангарах.


• Контроль пламени и защита от перегрева — автоматика отключает подачу топлива при затухании факела или при превышении температуры корпуса, предотвращая аварийные ситуации и задымление.


• Фильтр грубой очистки топлива — защищает форсунку и насос от загрязнений, которые часто встречаются в дизтопливе, особенно при заправке из канистр. Это снижает риск засорения и продлевает срок службы горелки.


• Указатель уровня топлива — позволяет визуально контролировать остаток солярки в баке объемом 12 литров, не открывая крышку. При максимальной мощности расход топлива составляет около 1.6-1.8 л/ч, поэтому одной заправки хватает примерно на 6-7 часов непрерывной работы.


• Расход воздуха 500 м³/ч — обеспечивает интенсивную циркуляцию горячего воздуха, что позволяет равномерно прогревать помещение площадью до 200 м² при условии качественной теплоизоляции. В неотапливаемых ангарах или при наличии сквозняков реальная эффективная площадь обогрева будет ниже.

Ограничения и важные нюансы эксплуатации

Модель не оснащена встроенным термостатом, поэтому поддержание заданной температуры требует ручного контроля или подключения внешнего терморегулятора (приобретается отдельно). Пушка имеет сетевую вилку, но для подключения к сети рекомендуется использовать удлинитель с сечением кабеля не менее 1.5 мм² и длиной не более 30 метров, чтобы избежать падения напряжения. Устройство относится к классу прямого нагрева — все продукты сгорания (CO₂, водяной пар) остаются в помещении, поэтому обязательна принудительная приточно-вытяжная вентиляция с кратностью воздухообмена не менее 2-3 объемов в час. Не допускается использование в замкнутых пространствах без вентиляции, а также для обогрева жилых комнат.

Комплектация и подготовка к работе

В коробке поставляется сама тепловая пушка, рукоятка для переноски, комплект крепежа для ее установки, а также руководство по эксплуатации с гарантийным талоном. Перед первым запуском необходимо прикрепить рукоятку, залить дизельное топливо (рекомендуется зимняя солярка при работе в мороз) и подключить к сети 230 В. Зажигание происходит автоматически после нажатия кнопки пуска — встроенный трансформатор подает искру, а вентилятор начинает подачу воздуха. Остановка также автоматическая: при отключении питания или при срабатывании защиты. Упаковочные габариты (660x330x410 мм) и вес в упаковке 11.58 кг следует учитывать при транспортировке в легковом автомобиле — пушка помещается в багажник большинства универсалов или на заднее сиденье.