Трос буксировочный HITCH REGULAR 3 т, 4 м, лента 35 мм, петля-петля SZ073740

Назначение и область применения

Буксировочный трос HITCH REGULAR SZ073740 предназначен для вытаскивания застрявших автомобилей и буксировки транспортных средств с полной массой до 1,2 тонны. Модель рассчитана на легковые автомобили, компактные внедорожники и микроавтобусы. Благодаря длине 4 метра и рабочей нагрузке 3 тонны, трос подходит как для экстренной буксировки на дороге, так и для преодоления сложных участков бездорожья в условиях лёгкого и среднего оффроуда.

Конструкция и материалы

Трос выполнен из полиэстеровой ленты шириной 35 мм. Полиэстер устойчив к воздействию влаги, ультрафиолета и перепадам температур, что обеспечивает долговечность при хранении в багажнике и эксплуатации в любую погоду. Ленточная конструкция безопаснее стальных тросов: при разрыве она не даёт опасных осколков, а энергия гасится за счёт упругости материала.

Тип крепления — петля-петля. На концах троса сформированы прошитые петли, которые надеваются на буксирные крюки или проушины автомобиля. Такая конструкция исключает необходимость в дополнительных крюках или карабинах, снижая риск соскальзывания при рывках.

Практические возможности

Коэффициент удлинения 30% — ключевая особенность модели. При рывке трос растягивается на треть от исходной длины, накапливая энергию, а затем плавно передаёт её на буксируемый автомобиль. Это снижает ударные нагрузки на кузов, раму и сцепные устройства, что особенно важно при вытаскивании застрявшей машины.

Максимальная нагрузка 3 тонны с запасом перекрывает массу автомобиля до 1,2 тонны. Запас прочности необходим для компенсации динамических нагрузок при рывках — в момент натяжения усилие может в 2-3 раза превышать статический вес автомобиля. Использование троса с нагрузкой, превышающей массу авто менее чем в 2,5 раза, не рекомендуется.

Ограничения и особенности эксплуатации

• Трос предназначен только для буксировки и вытаскивания. Не используйте его для подъёма грузов, фиксации груза на прицепе или в качестве швартовочного стропа.


• Перед каждым применением осматривайте ленту на предмет порезов, потёртостей, оплавлений или деформации петель. При наличии повреждений замените трос.


• Избегайте резких рывков с полной нагрузкой на холодном тросе (при температуре ниже -20°C) — эластичность полиэстера снижается.


• Не превышайте максимальную нагрузку 3 тонны. Для автомобилей тяжелее 1,2 тонны выбирайте модель с большим запасом прочности.


• При буксировке на длинные дистанции используйте дополнительный страховочный трос или цепь, чтобы избежать падения на дорогу при разрыве.

Что важно знать при выборе

Длина 4 метра — компромисс между удобством сцепки и возможностью разогнаться для рывка. Короткий трос (до 3 м) удобен на дороге, но требует точной стыковки машин. Длинный (6 м и более) даёт больше энергии при рывке, но сложнее в хранении и требует больше свободного пространства.

Ширина ленты 35 мм — стандарт для тросов грузоподъёмностью до 4 тонн. Такая ширина обеспечивает равномерное распределение нагрузки по петлям и снижает износ в местах контакта с крюками.

Вес 0,55 кг и компактные размеры (215×35×35 мм без упаковки) позволяют хранить трос в штатном багажнике, под сиденьем или в бардачке, не занимая много места.