Таль цепная JET SMHA 3.0 т, высота подъема 6.0 м

Ручная цепная таль для точной и надежной работы с грузами до 3 тонн

Таль JET SMHA 3.0 т — это ручная цепная лебедка, предназначенная для вертикального подъема, опускания и точного позиционирования тяжелых грузов в условиях мастерских, производственных цехов, складов и автосервисов. Модель сочетает в себе надежность классической конструкции с инженерными решениями, повышающими безопасность, долговечность и удобство оператора при ежедневной эксплуатации.

Конструктивные особенности и безопасность

Основой надежности тали является полностью закрытый автоматический стопорный механизм типа Weston. В отличие от простых храповых остановов, этот механизм обеспечивает мгновенную и точную фиксацию груза в любой точке подъема без проскальзывания и обратного хода. Это критически важно для безопасного монтажа деталей, сборки конструкций или удержания груза на весу.

Силовой частью механизма служат тройные прямозубые шестерни. Их использование позволяет достичь высокого КПД, что на практике означает: для подъема груза весом, близким к максимальному, оператору потребуется приложить меньшее физическое усилие на тяговой цепи. Все металлические элементы корпуса защищены износостойким порошковым покрытием, устойчивым к царапинам, коррозии и воздействию масел.

Ключевые компоненты для долгой службы

• Грузовая цепь: Изготовлена по стандарту 80 (Grade 80) и прошла закалку. Это указывает на высокий предел прочности на разрыв и повышенную стойкость к ударным нагрузкам и абразивному износу. Диаметр звена 7 мм обеспечивает оптимальный баланс между прочностью и гибкостью. Полная длина цепи составляет 6 метров, что соответствует максимальной высоте подъема крюка.


• Кованые крюки: И верхний (для подвеса), и нижний (грузовой) крюки изготовлены методом ковки, что повышает их прочность по сравнению с литыми аналогами. Крюки вращаются на 360°, что облегчает зацепление груза с неудобных позиций. Предохранительные замки (щеколды) предотвращают самопроизвольное соскальзывание строп или такелажа.


• Игольчатый подшипник в опоре ролика: Установлен в точке изменения направления тяговой цепи. Он минимизирует трение, обеспечивая плавный и легкий ход цепи даже под нагрузкой, без рывков и заеданий.

Эргономика и условия эксплуатации

Таль имеет компактные габариты и вес 35 кг, что позволяет устанавливать ее на стационарные балки, передвижные тележки или использовать с переносными подвесными системами в стесненных условиях. Минимальное расстояние между крюками в нижней точке составляет 386 мм — этот параметр важен при работе с грузами малой высоты или при ограниченном свободном пространстве под балкой.

Ручная (тяговая) цепь имеет звенья со скругленными краями. Эта, казалось бы, мелкая деталь существенно повышает комфорт работы, предотвращая появление мозолей и заедание цепи в пальцах оператора при длительной работе. Важно отметить, что высота опускания груза равна высоте подъема (6 м), что дает полный контроль над позиционированием по всей вертикальной траектории.

Назначение и практические ограничения

Данная модель оптимальна для периодических и регулярных работ с грузами массой до 3000 кг в условиях, где нет необходимости в высокой скорости подъема или где отсутствует источник электропитания. Она эффективна для:

• Монтажа станков и тяжелого оборудования.


• Погрузочно-разгрузочных работ в небольших цехах.


• Обслуживания автомобильных двигателей, КПП в сервисах.


• Сборки металлоконструкций.

Таль не предназначена для подъема людей, взрывоопасных или химически агрессивных веществ без специальной подготовки. Механизм требует минимального техобслуживания, которое заключается в периодической очистке от загрязнений и смазке трущихся узлов в соответствии с руководством по эксплуатации. Устройство поставляется с сертификатом об испытаниях под нагрузкой, подтверждающим заявленную грузоподъемность.

Комплектность и монтаж

Таль поставляется в собранном виде, готовой к установке. В комплектацию входит сама таль с грузовой цепью длиной 6 м и тяговой цепью для управления. Для работы необходимо обеспечить надежную точку подвеса (балку, кронштейн, тележку), рассчитанную на вес тали плюс вес груза с запасом прочности. Крюк верхнего подвеса должен свободно входить в проушину или на крюк тележки. Перед первым использованием под нагрузкой необходимо визуально проверить состояние цепи, крюков и работу стопорного механизма.