Трос якорный SKIPPER трехпрядный 10мм х 20м, нейлон черный SK-TAN3ST1020B

Готовый якорный конец с коушем: практичность и надежность

Трос (конец) якорный SKIPPER SK-TAN3ST1020B представляет собой готовое к использованию изделие из трехпрядного нейлонового шнура диаметром 10 мм и длиной 20 метров. Это черный якорный конец с фабрично заплетенным огоном (петлей) и встроенным коушем — металлическим кольцом, защищающим петлю от истирания. Модель предназначена для фиксации плавсредства на стоянке, но может применяться и в других задачах, где требуется прочная, готовая оснастка с петлей.

Конструкция и материалы

Трос выполнен из нейлона (полиамида) — материала с высокой устойчивостью к растяжению и абразивному износу. Трехпрядное плетение обеспечивает баланс между гибкостью и прочностью: шнур достаточно мягкий для удобного завязывания узлов, но сохраняет жесткость, необходимую для работы с якорным оборудованием. Черный цвет не только эстетичен, но и менее маркий в условиях эксплуатации на воде.

Ключевая особенность — наличие готового огня с коушем. Это исключает необходимость самостоятельного плетения петли или установки дополнительных фитингов. Коуш предотвращает деформацию петли под нагрузкой и снижает износ в месте контакта с рымом или скобой якоря. Размер огня стандартный для диаметра 10 мм, что совместимо с большинством якорей массой до 50–70 кг (при условии соответствия диаметра рыма).

Практические возможности и ограничения

Длина 20 метров подходит для стоянки на глубинах до 5–7 метров с учетом вытравливания шнура в соотношении 1:3 или 1:5 (в зависимости от условий). Диаметр 10 мм обеспечивает достаточную разрывную нагрузку (ориентировочно 1500–2000 кгс для нейлонового трехпрядного троса такого сечения), что позволяет использовать конец с лодками длиной до 6–7 метров при спокойной воде. Однако для тяжелых судов или сильных течений стоит рассмотреть трос большего диаметра.

Нейлон имеет свойство удлиняться под нагрузкой — это амортизирует рывки, но может привести к потере точности позиционирования на течении. Также материал чувствителен к ультрафиолету: при длительном хранении на открытом воздухе без защиты прочность снижается. Рекомендуется хранить трос в сухом, затененном месте.

Особенности эксплуатации

• Готовность к работе: изделие не требует дополнительной обработки — петля с коушем уже сформирована, концы заплетены. Достаточно закрепить огон на якоре или рыме.


• Совместимость: коуш рассчитан на скобы или рымы с внутренним диаметром не менее 12–14 мм. Перед покупкой проверьте соответствие размера вашего якорного крепления.


• Узлы и соединения: свободный конец троса можно использовать для вязки дополнительных узлов (например, штыка для крепления к лодке). Нейлон хорошо держит узлы, но рекомендуется использовать простые, незатягивающиеся варианты для быстрого снятия.


• Ограничения: трос не предназначен для швартовки в условиях сильного трения о бетонные или каменистые поверхности — для таких задач лучше использовать полипропилен или комбинированные шнуры. Также не рекомендуется применять в системах с постоянным натяжением (например, в качестве шпринга).

Комплектность и упаковка

В продажу поступает 1 штука якорного конца. Цвет — черный. Упаковка: картонная коробка размерами 120×200×200 мм, вес брутто — 1.60 кг. Внутри трос свернут в бухту, что предотвращает запутывание при транспортировке. Дополнительные аксессуары (скобы, карабины) в комплект не входят.