Трос якорный SKIPPER трехпрядный 12 мм 20 м нейлон белый SK-TAN3ST1220W

Готовый якорный конец SKIPPER 12 мм: надёжность и удобство

Этот трёхпрядный трос из нейлона (полиамида) диаметром 12 мм и длиной 20 метров представляет собой готовое решение для оснащения якорной системы небольшого судна. Модель SK-TAN3ST1220W от SKIPPER отличается тем, что один конец троса уже оснащён фабричным огоном с коушем — металлическим кольцом, защищающим петлю от истирания. Такая конструкция позволяет сразу закрепить трос на якоре или рыме, исключая необходимость самостоятельного вязания узлов и снижая риск ослабления соединения.

Назначение и практическое применение

Основная задача этого троса — фиксация якоря на маломерных судах: лодках, катерах, яхтах длиной до 6–7 метров. Диаметр 12 мм обеспечивает достаточную прочность для удержания плавсредства на течении или при ветре, но при этом трос остаётся достаточно гибким для удобной работы руками. Длина 20 метров подходит для стоянки на глубинах до 5–7 метров с учётом необходимого запаса (отношение длины к глубине обычно 3:1–5:1).

Нейлон, из которого изготовлен трос, обладает высокой эластичностью — он способен растягиваться под нагрузкой, амортизируя рывки волн и ветра. Это снижает нагрузку на якорь и крепления, что особенно важно при волнении. Однако стоит учитывать, что нейлон теряет прочность при длительном воздействии ультрафиолета, поэтому при интенсивной эксплуатации на открытом солнце рекомендуется хранить трос в укрытии или чехле.

Конструктивные особенности и комплектность

• Готовый огон с коушем: на одном конце троса выполнена петля (огон), внутрь которой вплетено металлическое кольцо (коуш). Это предотвращает перетирание троса о проушину якоря или рым и упрощает замену оснастки.


• Трёхпрядное плетение: классическая кручёная конструкция обеспечивает хорошую гибкость и устойчивость к скручиванию. Такой трос меньше путается и легче распутывается по сравнению с плетёными аналогами.


• Белый цвет: нейлон без красителей — наиболее устойчивый к выцветанию и потере прочности под солнцем. Белый цвет также облегчает визуальный контроль состояния троса (появление потёртостей или загрязнений заметно сразу).


• Комплектность: в продажу поступает 1 штука (один отрезок) длиной ровно 20 метров с уже заплетённым огоном. Второй конец троса не обработан — при необходимости его можно оплавить или заплести дополнительный огон под конкретные задачи.

Что важно знать при выборе

Диаметр 12 мм — это компромисс между прочностью и удобством. Для тяжёлых якорей (более 10–12 кг) или судов водоизмещением свыше 1,5 тонн стоит рассмотреть трос большего диаметра (14–16 мм). Длина 20 метров накладывает ограничение по максимальной глубине якорной стоянки — при глубине более 7 метров запас троса может оказаться недостаточным для надёжного удержания. Огон с коушем рассчитан на стандартную проушину якоря диаметром до 12–14 мм — если кольцо якоря крупнее, потребуется переходное звено (карабин или скоба).

Вес троса (1,95 кг) делает его удобным для переноски и хранения, но при намокании нейлон становится тяжелее примерно на 10–15% — это стоит учитывать при подъёме якоря вручную. Трос не имеет дополнительной пропитки, поэтому при длительном контакте с морской водой рекомендуется периодически промывать его пресной водой для предотвращения кристаллизации соли внутри волокон.