Трос якорный SKIPPER трехпрядный 6мм 50м нейлон белый SK-TAN3ST650W

Якорный конец SKIPPER SK-TAN3ST650W представляет собой готовое к использованию швартовное изделие, предназначенное для фиксации плавсредств на стоянке. Это трехпрядный трос из нейлона диаметром 6 мм и длиной 50 метров, оснащенный фабричным огоном с коушем. Модель рассчитана на небольшие лодки, катера или вспомогательные суда, где требуется надежная и долговечная оснастка для якорной системы.

Конструкция и назначение

Трос выполнен по классической трехпрядной схеме плетения, что обеспечивает оптимальный баланс между гибкостью и прочностью. Нейлон (полиамид) в качестве материала дает высокую устойчивость к истиранию, воздействию ультрафиолета и морской воды. Основное назначение — использование в качестве якорного конца, то есть отрезка веревки, соединяющего якорь с судном. Благодаря длине 50 метров, трос подходит для стоянки на глубинах до 15–20 метров с учетом необходимого запаса для надежного удержания.

Ключевые особенности

• Готовый огон с коушем — один конец троса имеет фабрично заплетенную петлю (огон) с металлическим коушем. Это исключает необходимость самостоятельного вязания узлов или установки такелажа, а коуш защищает петлю от перетирания при креплении к рыму или скобе якоря.


• Диаметр 6 мм — оптимален для маломерных судов длиной до 4–5 метров, где не требуется избыточная толщина, но важна достаточная разрывная нагрузка. Нейлоновый трос такого диаметра выдерживает вес якоря и динамические рывки при волнении.


• Длина 50 метров — универсальный запас для большинства типовых стоянок на реках, озерах или в прибрежной зоне морей. Позволяет выбирать соотношение длины к глубине не менее 3:1 для надежного удержания.

Практические возможности и ограничения

Трос поставляется в белом цвете, что облегчает визуальный контроль состояния — потемнения или потертости заметны сразу. Однако белый нейлон быстрее пачкается, чем цветные аналоги, что стоит учитывать при эксплуатации в илистой воде. Изделие упаковано в компактную коробку (110×150×150 мм, вес 1.25 кг), что удобно для хранения и транспортировки.

Основное ограничение — трос предназначен именно для якорных концов, а не для буксировки или швартовки с высокими динамическими нагрузками. Трехпрядное плетение менее устойчиво к перегибам на малых радиусах, чем плетеные шнуры, поэтому не рекомендуется использовать его с роликами или киповыми планками малого диаметра. Также стоит помнить, что нейлон растягивается под нагрузкой, что полезно для амортизации рывков, но требует учета при точной фиксации судна.

На что обратить внимание при выборе

• Совместимость с якорем: коуш в огоне рассчитан на скобу или рым диаметром до 8–10 мм. Перед покупкой проверьте, что крепеж вашего якоря подходит по размеру.


• Условия эксплуатации: трос подходит для пресной и морской воды, но после использования в соленой среде рекомендуется промывать его пресной водой для продления срока службы.


• Запас прочности: для маломерных судов с водоизмещением до 500–700 кг диаметр 6 мм обычно достаточен, но для более тяжелых лодок стоит выбирать трос большего диаметра.