Вибротрамбовка Kedasa SG 80H (SG80H)

Профессиональный инструмент для уплотнения грунта в стесненных условиях

Вибротрамбовка Kedasa SG 80H — это бензиновая машина для качественного уплотнения сыпучих и связных грунтов на объектах, где использование крупногабаритной техники невозможно или нецелесообразно. Ее ключевая особенность — сочетание значительной ударной силы и компактных габаритов, что делает ее незаменимой при работах в траншеях, котлованах, возле фундаментов или в узких проходах.

Сердце машины: надежный двигатель Honda GX160

В основе вибротрамбовки установлен четырехтактный бензиновый двигатель Honda GX160 — эталон надежности в классе профессионального оборудования. Его максимальная мощность 4 кВт (около 5.4 л.с.) обеспечивает стабильную работу под нагрузкой без перегрева. Практическая польза такого выбора заключается в высоком моторесурсе, сниженном расходе топлива и минимальном уровне вредных выбросов. Объем топливного бака 2.8 литра рассчитан на продолжительную работу без частых дозаправок. Система двойной воздушной очистки двигателя продлевает его срок службы в условиях повышенной запыленности строительной площадки.

Рабочие характеристики и эффективность уплотнения

Модель генерирует до 650 ударов в минуту с высотой подскока плиты до 85 мм. Эта комбинация параметров обеспечивает глубокое и равномерное уплотнение слоев. Машина эффективно работает с различными материалами:

• Связные грунты: глина, суглинок.


• Сыпучие материалы: песок, гравий, щебень.


• Смешанные и илистые грунты.

Вес вибротрамбовки в 80 кг является оптимальным для создания необходимого давления на грунт, при этом машина остается транспортабельной силами одного-двух человек. Она ориентирована на задачи, где требуется высокое качество трамбовки: подготовка оснований под фундаменты, обратная засыпка траншей, уплотнение грунта под дорожным покрытием, ландшафтные работы.

Конструктивные особенности для комфортной работы

Конструкция разработана с учетом требований безопасности и эргономики оператора. Двигатель защищен прочной стальной рамой, которая предохраняет его от механических повреждений при случайных ударах или опрокидывании. Для снижения утомляемости оператора применены эффективные эллипсные амортизаторы на рукоятках управления. Они значительно гасят вибрацию, передающуюся на руки, что позволяет работать дольше без потери контроля над машиной.

Важным элементом для практического использования является подъемная рукоятка, интегрированная в заднюю часть основания (башмака). С ее помощью удобно приподнимать и перемещать трамбовку, например, для погрузки в транспорт или перестановки на объекте.

Габариты и транспортировка

Габаритные размеры модели (1020 мм в длину, 440 мм в ширину и 750 мм в высоту) подчеркивают ее маневренность. Ширина башмака позволяет работать в узких траншеях. Для перевозки и хранения вибротрамбовка поставляется в надежной транспортной упаковке размерами 1200x800x500 мм. Полный вес в упаковке соответствует весу машины — 80 кг, что важно учитывать при организации логистики.

Ограничения и особенности эксплуатации

При выборе данной модели необходимо учитывать ее специфику. Это исключительно бензиновая машина, требующая подготовки топливной смеси (только чистый бензин, так как двигатель четырехтактный) и соблюдения регламента технического обслуживания. Она не предназначена для уплотнения асфальта или очень крупного, неоднородного щебня с фракцией более 70-80 мм. Для работы в замкнутых пространствах (подвалах, тоннелях) требуется обеспечить эффективный отвод выхлопных газов. Вибротрамбовка поставляется без топлива и масла в двигателе — их необходимо залить перед первым пуском в соответствии с инструкцией.

Целевое применение и итог

Вибротрамбовка Kedasa SG 80H SG80H — это профессиональное решение для строительных бригад, коммунальных служб и ландшафтных компаний, регулярно выполняющих работы по уплотнению грунта в стесненных условиях. Ее сильные стороны — надежный двигатель Honda, высокая производительность при компактных размерах и продуманная эргономика. Она оптимальна для задач, где важны глубина и качество уплотнения, а также мобильность оборудования на объекте.