Винт гребной SKIPPER алюминий для Suzuki 40-60, 3x11 5/8"x12"

Назначение и совместимость

Гребной винт SKIPPER SK58100-88LA0-019 представляет собой алюминиевую трехлопастную модель, разработанную для подвесных лодочных моторов Suzuki мощностью от 40 до 60 лошадиных сил. Он полностью повторяет геометрию оригинального винта Suzuki с OEM-номером 58100-88LA0-019, что гарантирует точную посадку на шлицевой вал с 13 шлицами и правое вращение. Это прямой аналог заводской детали, предназначенный для замены штатного винта без необходимости доработок или переходников.

Конструкция и материалы

Винт изготовлен из алюминиевого сплава, что обеспечивает оптимальный баланс между прочностью и массой. Алюминий легче стали, что снижает нагрузку на редуктор и подвеску мотора, а также уменьшает инерцию при смене оборотов. В ступицу встроена резиновая втулка-амортизатор, которая защищает двигатель и редуктор от ударных нагрузок при контакте с подводными препятствиями — при ударе втулка деформируется, принимая на себя энергию, а не передавая её на вал и шестерни. Это продлевает ресурс мотора и снижает риск поломки при случайном касании дна или коряги.

Геометрия и ходовые характеристики

Модель имеет диаметр 11 5/8 дюйма и шаг 12 дюймов. Такое сочетание параметров подходит для лодок среднего водоизмещения, где требуется хорошая тяга на старте и уверенный выход на глиссирование. Шаг 12 дюймов обеспечивает умеренную максимальную скорость при сохранении приемлемого расхода топлива. Три лопасти сбалансированы для плавной работы без излишней вибрации, что особенно важно при длительных переходах. Вращение правое — стандартное для большинства подвесных моторов Suzuki этой мощности.

Практические особенности эксплуатации

• Защита мотора: резиновая втулка амортизирует удары, но при сильном ударе может срезаться — это штатная ситуация, после которой требуется замена винта или втулки. Не пытайтесь эксплуатировать винт с поврежденной втулкой.


• Износ лопастей: алюминий мягче нержавеющей стали, поэтому лопасти могут деформироваться при контакте с камнями или песком. Это ограничение компенсируется низкой ценой и возможностью правки лопастей у специалиста.


• Подбор шага: шаг 12 дюймов — среднее значение для моторов 40-60 л.с. Если ваша лодка тяжелая или вы часто ходите с полной загрузкой, может потребоваться винт с меньшим шагом для лучшей тяги. Если лодка легкая и вы хотите больше скорости — рассмотрите винт с шагом 13-14 дюймов.


• Совместимость по шлицам: только для валов с 13 шлицами. Перед покупкой убедитесь, что ваш мотор использует именно такую посадку — для старых моделей Suzuki может потребоваться другой тип.

Что важно знать перед выбором

Данный винт не является универсальным — он спроектирован строго под моторы Suzuki 40-60 л.с. с правым вращением. Не пытайтесь установить его на моторы других марок без проверки совместимости по шлицам и диаметру ступицы. Также учитывайте, что алюминиевые винты быстрее изнашиваются в соленой воде и при частой работе на мелководье — для таких условий лучше подходят модели из нержавеющей стали. Однако для большинства любительских задач на пресных водоемах алюминий является практичным и экономичным выбором.