Винт гребной SKIPPER алюминий для Tohatsu 25-30, 3x10x12 дюймов

Алюминиевый гребной винт SKIPPER SK3R0B64525-0 — это штатная замена оригинального винта для подвесных лодочных моторов Tohatsu мощностью 25–30 л.с. Модель полностью идентична OEM-номеру 3R0B64525-0 и подходит для двигателей с правым вращением гребного вала и 10-шлицевой посадкой. Винт изготовлен из алюминиевого сплава, что обеспечивает оптимальный баланс между стоимостью, производительностью и ремонтопригодностью.

Назначение и совместимость

Винт предназначен для установки на подвесные лодочные моторы Tohatsu мощностью от 25 до 30 л.с. с правым вращением. Посадочное место выполнено под шлицевой вал с 10 шлицами — это стандартный интерфейс для данной серии двигателей. Перед покупкой убедитесь, что ваш мотор соответствует этим параметрам: не все модели Tohatsu 25–30 л.с. имеют одинаковую конструкцию редуктора, особенно если двигатель старше 10 лет или был модифицирован.

Геометрия и ходовые качества

Трехлопастная конструкция с диаметром 10 дюймов и шагом 12 дюймов обеспечивает сбалансированные характеристики для большинства типовых лодок среднего водоизмещения. Шаг 12" — это универсальное значение для моторов 25–30 л.с., позволяющее получить хорошую скорость на глиссировании при умеренной нагрузке. Если вы планируете использовать лодку с большим количеством пассажиров или тяжелым грузом, либо эксплуатируете её в условиях частого выхода на глиссирование, стоит рассмотреть винт с меньшим шагом (например, 10–11 дюймов). Для максимальной скорости на лёгкой лодке, наоборот, может потребоваться шаг 13–14 дюймов.

Материал и конструктивные особенности

Алюминиевый сплав, из которого изготовлен винт, обладает достаточной прочностью для повседневной эксплуатации на внутренних водоёмах, реках и озёрах. В случае удара о подводное препятствие алюминий деформируется, принимая на себя удар и защищая редуктор мотора от серьёзных повреждений. При этом винт можно отремонтировать методом правки или обточки лопастей, что продлевает срок его службы.

В ступицу встроена резиновая втулка-амортизатор (демпфер крутильных колебаний). Она гасит вибрации, возникающие при работе двигателя, и защищает трансмиссию от резких нагрузок при смене режимов работы. При перегрузке (например, при заклинивании винта) втулка срезается, предотвращая поломку редуктора. После этого винт требует замены втулки — в отличие от моделей со сменной ступицей, здесь амортизатор встроен неразъёмно, поэтому ремонт возможен только в специализированной мастерской.

Практические ограничения

Винт SK3R0B64525-0 не универсален: он рассчитан исключительно на моторы Tohatsu 25–30 л.с. с правым вращением и 10-шлицевым валом. Для моторов других марок (Yamaha, Suzuki, Mercury) или с другим количеством шлицев (например, 13 или 15) он не подойдёт. Также учтите, что алюминиевый винт быстрее изнашивается в условиях песчаных или каменистых мелководий по сравнению с нержавеющими аналогами — для частой эксплуатации на мелководье стоит рассмотреть модель из нержавеющей стали.

Упаковка и транспортировка

Винт поставляется в картонной коробке с габаритами 260×150×260 мм. Вес в упаковке составляет 1,35 кг, что делает его удобным для перевозки в рюкзаке или багажнике. Внутри коробки винт фиксируется вкладышами, предотвращающими повреждение лопастей при транспортировке.