Винт гребной SKIPPER алюминий для Tohatsu 4-6 л.с. 3x7 4/5"x8"

Алюминиевый гребной винт SKIPPER для моторов Tohatsu 4–6 л.с.

Этот гребной винт — замена штатному винту с OEM-номером 3R1W64516-0, предназначенная для подвесных лодочных моторов Tohatsu мощностью от 4 до 6 лошадиных сил. Модель выполнена из алюминия и рассчитана на правое вращение, что соответствует большинству стандартных моторов этой линейки. Винт подходит для лодок малого водоизмещения — надувных лодок, небольших катеров и рыбацких судов, где важна надёжность и предсказуемость хода на средних и низких скоростях.

Практический смысл параметров

Диаметр 7 4/5 дюйма и шаг 8 дюймов — это сбалансированная комбинация для моторов 4–6 л.с. Она обеспечивает уверенный выход на глиссирование при умеренной нагрузке и стабильную работу на крейсерских оборотах. Три лопасти дают плавный ход и снижают вибрацию, что особенно заметно при движении по спокойной воде. Алюминиевый сплав делает винт лёгким (0,60 кг) и устойчивым к коррозии в пресной и солёной воде, но при этом он менее прочен, чем стальные аналоги — это стоит учитывать при эксплуатации в водоёмах с большим количеством подводных препятствий.

Конструктивные особенности

• Резиновая втулка-амортизатор — защищает редуктор мотора от ударных нагрузок при случайном касании дна или коряг. При сильном ударе втулка срезается, предотвращая повреждение вала и шестерён, но винт при этом выходит из строя и требует замены.


• Шлицевая посадка на 12 шлицев — стандартное крепление для моторов Tohatsu 4–6 л.с. Перед установкой убедитесь, что количество шлицев на валу вашего мотора совпадает — это критично для надёжной фиксации.


• Правое вращение — винт вращается по часовой стрелке (если смотреть со стороны мотора). Это стандарт для большинства подвесных двигателей, но для некоторых моделей может потребоваться левое вращение — проверьте спецификацию вашего ПЛМ.

Совместимость и ограничения

Винт подходит только для подвесных лодочных моторов Tohatsu мощностью 4–6 л.с. с 12-шлицевым валом и правым вращением. Не используйте его на моторах другой мощности или с другим типом посадки — это может привести к поломке редуктора или потере управления. Алюминиевый винт не предназначен для работы в условиях частых ударов о твёрдые предметы (камни, бетонные плиты) — в таких ситуациях предпочтительнее стальные модели, но они тяжелее и дороже.

Что важно знать при выборе

Если ваш мотор используется с лёгкой лодкой и одним человеком на борту, шаг 8 дюймов даст хорошую максимальную скорость. При увеличении нагрузки (пассажиры, груз) может потребоваться винт с меньшим шагом для поддержания оборотов. Обратите внимание на состояние резиновой втулки — при покупке нового винта она должна быть целой, без трещин и деформаций. Страна производства — Тайвань, что гарантирует соответствие стандартам качества для алюминиевых винтов этого сегмента.