Назначение и совместимость
Гребной винт SKIPPER SK362-64101-0 представляет собой алюминиевую трехлопастную модель, разработанную для подвесных лодочных моторов Tohatsu мощностью от 9.9 до 20 лошадиных сил. Это прямой аналог оригинального винта с OEM-номером 362-64101-0, что обеспечивает полную геометрическую и посадочную совместимость с указанными двигателями. Изделие предназначено для установки на вал с 14 шлицами и правым вращением — стандартное решение для большинства лодочных моторов данной серии.
Конструкция и материалы
Винт изготовлен из алюминиевого сплава, что обеспечивает оптимальный баланс между прочностью и массой. Алюминий устойчив к коррозии в пресной и соленой воде, а также позволяет лопастям при ударе о подводное препятствие деформироваться, а не разрушать редуктор мотора. Это делает модель разумным выбором для эксплуатации в акваториях с корягами, камнями или илистым дном.
Ключевой элемент конструкции — резиновая втулка-амортизатор, расположенная в ступице. Она гасит ударные нагрузки при переключении передач и резком изменении оборотов, защищая шестерни редуктора от преждевременного износа. При заклинивании винта о препятствие втулка проскальзывает, предотвращая поломку вала и редуктора.
Геометрия и рабочие характеристики
Винт имеет диаметр 9 1/4 дюйма и шаг 9 дюймов. Такое сочетание параметров обеспечивает:
- Уверенный выход на глиссирование для лодок со средним водоизмещением (рыбацкие, прогулочные модели длиной 3.5–4.5 метра);
- Рабочие обороты двигателя в рекомендованном производителем диапазоне (обычно 5000–6000 об/мин для моторов 9.9–20 л.с.);
- Хорошую тягу на средних скоростях без перегрузки мотора на максимальных оборотах.
Три лопасти обеспечивают плавность хода и минимальную вибрацию по сравнению с двухлопастными аналогами. Правое вращение означает, что при движении вперед винт вращается по часовой стрелке (если смотреть со стороны кормы) — это стандарт для большинства одно- и двухмоторных установок.
Практические ограничения
Модель не подходит для моторов других марок без проверки посадочного диаметра и количества шлицев. При установке на двигатели мощностью менее 9.9 л.с. или более 20 л.с. возможно несоответствие рабочего диапазона оборотов, что приведет к потере КПД или перегреву мотора.
Алюминиевый винт менее долговечен при частых контактах с твердым дном или гравием по сравнению с нержавеющими аналогами, но его ремонт (правка лопастей) обходится дешевле. Резиновая втулка со временем теряет эластичность, особенно при длительном хранении на солнце или вблизи источников тепла — это стоит учитывать при планировании замены.
Упаковка и габариты
Изделие поставляется в картонной коробке с размерами 260×135×260 мм, вес нетто — 1.20 кг. Компактные габариты упрощают транспортировку и хранение запасного винта в ящике для снастей или багажнике автомобиля.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
