Алюминиевый гребной винт SKIPPER 3x11 3/4"x10" для Yamaha 40-60 л.с.
Гребной винт SKIPPER SK663-45954-01-EL представляет собой алюминиевую трехлопастную модель, разработанную для подвесных лодочных моторов Yamaha мощностью от 40 до 60 лошадиных сил. Это прямой аналог оригинального винта с OEM-номером 663-45954-01-EL, полностью повторяющий его геометрию. Изделие предназначено для использования на судах с подвесными моторами, где требуется надежная передача крутящего момента и стабильная работа на различных режимах.
Конструкция и совместимость
Винт оснащен резиновой втулкой-амортизатором, которая защищает редуктор мотора от ударных нагрузок при контакте с препятствиями (коряги, камни, дно). Посадка на вал осуществляется через шлицевое соединение с 13 шлицами — это стандарт для моторов Yamaha указанной мощности. Вращение правое, что типично для большинства подвесных лодочных моторов этой марки.
Важно: перед установкой убедитесь, что ваш мотор имеет 13-шлицевой вал и правое вращение. Винт подходит для двигателей мощностью от 40 до 60 л.с., включая популярные модели Yamaha 40, 50 и 60.
Геометрические параметры и их влияние на ходовые качества
Диаметр винта составляет 11 3/4 дюйма, шаг — 10 дюймов. Такое сочетание обеспечивает сбалансированные характеристики: хорошую тягу на старте и умеренную максимальную скорость. Шаг 10 дюймов считается средним для данного диапазона мощностей — он позволяет мотору выходить на рабочие обороты без перегрузки, что снижает расход топлива и износ двигателя.
На практике этот винт подойдет для лодок среднего водоизмещения (рыболовных, прогулочных) с одним пассажиром или небольшим грузом. Если вы планируете использовать тяжелое судно или часто ходить с полной загрузкой, возможно, потребуется винт с меньшим шагом (например, 9") для улучшения стартовой динамики. Для легких глиссирующих лодок шаг 10" даст хорошую крейсерскую скорость.
Материал и эксплуатационные особенности
Винт изготовлен из алюминиевого сплава. Алюминий легче стали и нержавейки, что снижает нагрузку на редуктор и подшипники мотора. При этом алюминиевые лопасти менее устойчивы к механическим повреждениям — при ударе они скорее деформируются, чем треснут, что частично защищает вал редуктора от разрушения. Однако после контакта с твердым препятствием винт может потребовать правки или замены.
Производитель (Тайвань) известен качественным литьем и балансировкой, что минимизирует вибрации на высоких оборотах. Резиновая втулка амортизирует рывки при переключении передач и резком газе, продлевая ресурс мотора.
Практические ограничения
- Не подходит для моторов мощностью менее 40 л.с. или более 60 л.с. — будет неоптимальная нагрузка на двигатель.
- Не совместим с моторами других марок без переходника (шлицы 13, правое вращение — специфика Yamaha).
- Для моторов с левым вращением (редкие модели или парные установки) требуется винт с противоположным направлением.
- Алюминиевый винт быстрее изнашивается при работе в мелководных или каменистых акваториях по сравнению с нержавеющей сталью.
Упаковка и габариты
Винт поставляется в картонной коробке с размерами 332x332x155 мм, вес нетто — 1.75 кг. В комплекте только сам винт с установленной втулкой — дополнительные переходники или крепеж не предусмотрены.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
