Назначение и совместимость
Гребной винт SKIPPER SK63V-45952-00-EL представляет собой алюминиевую трехлопастную модель, разработанную для подвесных лодочных моторов Yamaha мощностью от 9.9 до 20 л.с. Он предназначен для замены штатного винта при износе, повреждении или для подбора оптимальных ходовых характеристик под конкретные условия эксплуатации. Модель имеет правое вращение и устанавливается на вал с 8 шлицами — это стандартная посадка для большинства моторов Yamaha указанного диапазона мощностей.
Конструкция и материалы
Винт изготовлен из алюминиевого сплава, что обеспечивает оптимальный баланс между прочностью, весом и стоимостью. Алюминий устойчив к коррозии в пресной и соленой воде, а при ударе о подводное препятствие он деформируется, принимая нагрузку на себя и защищая редуктор мотора от серьезных повреждений. В ступицу винта встроена резиновая втулка-амортизатор — она гасит ударные нагрузки при переключении передач и снижает вибрацию, передаваемую на гребной вал.
Геометрия и ходовые качества
Размеры винта — диаметр 9 1/4 дюйма и шаг 10 дюймов. Такая геометрия рассчитана на лодки среднего водоизмещения (например, рыбацкие или прогулочные) с моторами 15–20 л.с. Шаг 10 дюймов обеспечивает хороший компромисс между тягой на старте и крейсерской скоростью: мотор будет уверенно выводить лодку на глиссирование, а на рабочих оборотах поддерживать экономичный ход. Для более легких лодок или при перегрузке этот шаг может оказаться великоват — в таких случаях стоит рассмотреть винт с шагом 9 дюймов для лучшего разгона.
Особенности эксплуатации
Алюминиевый винт чувствителен к кавитации — при слишком высоком монтаже мотора или неправильном угле наклона возможно образование воздушных пузырей, что снижает эффективность. Рекомендуется проверять зазор между винтом и антикавитационной плитой (обычно 15–25 мм). При работе в мелководных или заросших водоемах алюминий предпочтительнее стали, так как при ударе он гнется, а не ломает редуктор. Однако после сильного удара винт может потерять балансировку — его следует осматривать и при необходимости править или заменять.
Комплектация и установка
Винт поставляется в сборе с резиновой втулкой, готов к установке. В комплект не входят шплинт, гайка или конус — эти детали используются от штатного крепления мотора. Перед установкой убедитесь, что шлицы на валу и ступице чистые и не имеют забоин. Момент затяжки гайки — в пределах 25–35 Н·м, в зависимости от модели мотора. После установки выполните контрольный замер максимальных оборотов: для мотора 9.9–20 л.с. они должны находиться в рекомендованном производителем диапазоне (обычно 5000–6000 об/мин). Если обороты ниже — шаг велик, если выше — мал.
Практические ограничения
Винт не подходит для моторов других марок без переходной втулки, так как количество шлицев (8) и диаметр ступицы соответствуют только Yamaha. Не предназначен для использования на скоростных или тяжелых лодках, где требуется стальной винт с усиленной ступицей. Алюминий быстрее изнашивается при работе в абразивной среде (песок, ил) — после сезона проверяйте кромки лопастей на наличие заусенцев и сколов.
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
