Винт гребной SKIPPER композитный для Yamaha 40-60, 3x12 1/4"x15" C3-1225-15R-OAY-F

Назначение и совместимость

Гребной винт SKIPPER C3-1225-15R-OAY-F — это композитный трехлопастной винт, разработанный для подвесных лодочных моторов Yamaha мощностью от 40 до 60 лошадиных сил. Модель с правым вращением и 13 шлицами на валу предназначена для стандартной шлицевой посадки. Диаметр 12 1/4 дюйма и шаг 15 дюймов обеспечивают сбалансированные ходовые качества на лодках среднего водоизмещения, где важна уверенная работа на крейсерских скоростях и умеренная грузоподъемность. Данный винт подходит для моторов, эксплуатируемых на катерах, лодках ПВХ и жестко-корпусных судах, где требуется надежное движение по воде без перегрузки двигателя.

Конструкция и материалы

Винт изготовлен из композитного пластика, который сочетает упругость, коррозионную стойкость и износостойкость. В отличие от алюминиевых аналогов, композит обладает повышенными демпфирующими свойствами: при случайном контакте с подводным препятствием (камнем, корягой) лопасти гасят ударную нагрузку, защищая редуктор и вал мотора от деформации. По сравнению с нержавеющей сталью композитный винт значительно легче, что снижает инерционную нагрузку на двигатель при резких сменах режима работы. Материал не подвержен электрохимической коррозии, что особенно актуально при эксплуатации в соленой воде.

Модульная система и ремонтопригодность

Особенность модели — полностью разборная конструкция. Винт состоит из центральной ступицы, сменных лопастей и кольца диффузора. При повреждении одной лопасти не требуется замена всего винта: достаточно приобрести сменную лопасть (артикул CЗ-1225-15R-OA-B) и установить её без потери балансировки — все лопасти производятся по единому стандарту. Кольцо диффузора (артикул СЗ-ОА-С) также заменяется отдельно. В комплект поставки входит сменная втулка, что позволяет быстро адаптировать винт к разным состояниям редуктора или заменять изношенную втулку без специализированного инструмента. Такая модульность снижает стоимость эксплуатации и сокращает время простоя лодки.

Практические особенности эксплуатации

Композитный пластик имеет меньшую жесткость, чем металл, поэтому на высоких оборотах возможна незначительная деформация лопастей под нагрузкой, что может влиять на точность шага. Это стоит учитывать при выборе винта для максимальных скоростных режимов — для гонок или тяжелых нагрузок предпочтительнее алюминиевые или стальные винты. Однако для повседневной рыбалки, прогулок и патрулирования композитный винт обеспечивает плавный ход, снижает вибрацию и шум. Благодаря низкому весу (1,80 кг в упаковке) винт уменьшает инерцию вращающихся масс, что положительно сказывается на приемистости и расходе топлива. Страна производства — Южная Корея, что гарантирует стабильное качество литья и геометрии.

Ограничения и рекомендации по выбору

Винт предназначен исключительно для моторов Yamaha мощностью 40-60 л.с. с правым вращением и 13-шлицевым валом. Не подходит для моторов других марок без адаптера. Шаг 15 дюймов оптимален для лодок с умеренной загрузкой (до 3-4 человек и стандартного снаряжения). При значительном увеличении массы (например, при установке дополнительного оборудования или перевозке тяжелых грузов) может потребоваться винт с меньшим шагом для выхода на глиссирование. Перед покупкой рекомендуется проверить соответствие диаметра и шага конкретной комбинации лодка-мотор, так как неправильный подбор снижает эффективность и может вызвать перегрузку двигателя.

Упаковочные размеры

Габариты упаковки: ширина 330 мм, высота 150 мм, глубина 331 мм. Вес в упаковке — 1,80 кг. Компактные размеры облегчают транспортировку и хранение запасного винта на борту.