Трехлопастной композитный винт SKIPPER для моторов Yamaha 60-140 л.с.
Гребной винт SKIPPER D3-1325-17R-OAY-F — это сменный движитель для подвесных лодочных моторов Yamaha мощностью от 60 до 140 лошадиных сил. Модель выполнена из композитного пластика и имеет правое вращение, диаметр 13 1/4 дюйма и шаг 17 дюймов. Винт предназначен для установки на вал с 15 шлицами и поставляется со сменной втулкой в комплекте. Конструкция позволяет быстро заменять отдельные лопасти и кольцо диффузора без потери балансировки.
Конструкция и материалы
Винт состоит из трех основных элементов: ступицы со сменной втулкой, трех отдельных лопастей и кольца диффузора. Все детали изготовлены из композитного пластика, который отличается высокой упругостью и устойчивостью к коррозии. В отличие от алюминиевых аналогов, композит лучше гасит вибрации и ударные нагрузки, что снижает риск повреждения редуктора и вала мотора при контакте с подводными препятствиями. Меньший вес композитного винта (около 2,95 кг в упаковке) также уменьшает нагрузку на двигатель, особенно на переходных режимах работы.
Совместимость и установка
Винт подходит для двухтактных и четырехтактных моторов Yamaha мощностью 60–140 л.с. с правым вращением гребного вала. Посадка осуществляется на шлицевой вал с 15 шлицами. В комплект поставки входит сменная втулка, которая обеспечивает плотное соединение с валом и защиту от проворачивания при резких ускорениях или ударах. При замене винта важно убедиться, что шаг (17 дюймов) и диаметр (13 1/4 дюйма) соответствуют типу корпуса лодки и ожидаемой нагрузке — для тяжелых судов или частых перегрузок может потребоваться винт с меньшим шагом.
Практические возможности и обслуживание
Основное преимущество разборной конструкции — возможность замены поврежденной лопасти без покупки всего винта. Лопасти выполнены по единому стандарту, поэтому при замене одной детали балансировка сохраняется. Артикул сменной лопасти: D3-1325-17R-OA-B. Кольцо диффузора (артикул DЗ-ОА-С) также можно заменить отдельно в случае износа или деформации. Это делает эксплуатацию более экономичной по сравнению с цельнолитыми винтами, где любое повреждение требует полной замены.
Ограничения и особенности эксплуатации
Композитный пластик уступает нержавеющей стали по абразивной износостойкости — при длительной работе в воде с песком или мелким гравием возможно ускоренное истирание кромок лопастей. Винт не предназначен для моторов мощностью свыше 140 л.с. и несовместим с валами, имеющими другое количество шлицев (например, 13 или 14). При установке на моторы других марок (Suzuki, Tohatsu, Mercury) требуется проверка геометрии ступицы и посадочного диаметра. Винт имеет правое вращение, поэтому не подходит для моторов с левым вращением гребного вала без замены редуктора.
Ключевые параметры
- Диаметр: 13 1/4 дюйма (33,7 см)
- Шаг: 17 дюймов (43,2 см)
- Количество лопастей: 3
- Вращение: правое
- Посадка: шлицевая, 15 шлицев
- Материал: композитный пластик
- Страна производства: Южная Корея
- Вес в упаковке: 2,95 кг
Характеристики
Габариты и вес
Нет отзывов об этом товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
