Втулка гребного винта SKIPPER SK-116 для Tohatsu/Nissan 35-50 2т

Втулка гребного винта SKIPPER SK-116 — это сменный резиновый демпфер, предназначенный для установки в гребной винт лодочного мотора. Она служит соединительным элементом между ступицей винта и гребным валом, передавая крутящий момент от двигателя к воде. Модель разработана для подвесных лодочных моторов Tohatsu и Nissan с мощностью от 35 до 50 лошадиных сил, оснащенных двухтактными двигателями.

Назначение и конструктивные особенности

Основная функция втулки — защита редуктора и гребного вала от ударных нагрузок при контакте винта с препятствиями (камни, коряги, дно). Резиновый элемент, запрессованный в металлическую обойму, срабатывает как предохранитель: при резком ударе он деформируется или срезается, предотвращая повреждение дорогостоящих узлов мотора. После такой нагрузки втулка подлежит замене — это штатная расходная деталь.

Модель SK-116 имеет 13 шлицов, что соответствует стандартному посадочному размеру для указанных двигателей. Количество шлицов напрямую влияет на совместимость: несоответствие этого параметра делает установку невозможной. Перед покупкой важно убедиться, что штатный винт вашего мотора рассчитан именно на 13-шлицевую втулку.

Совместимость и практические ограничения

Втулка подходит для двухтактных моторов Tohatsu и Nissan мощностью 35, 40, 45 и 50 л.с. Она не предназначена для четырехтактных версий тех же производителей, а также для двигателей других брендов без проверки геометрии посадки. При установке важно учитывать, что втулка поставляется без дополнительных крепежных элементов — используется штатная гайка гребного винта.

Габариты упаковки (40×40×90 мм) и вес 0,35 кг соответствуют компактному размеру самой детали. Это упрощает хранение и транспортировку, но не влияет на эксплуатационные характеристики. При замене рекомендуется проверять состояние посадочного места на гребном валу — наличие заусенцев или коррозии может сократить ресурс новой втулки.

На что обратить внимание при выборе

• Количество шлицов — строго 13. Ошибка в этом параметре приведет к невозможности установки винта.


• Тип двигателя — только двухтактные моторы Tohatsu и Nissan 35-50 л.с. Для четырехтактных моделей требуется другой артикул.


• Состояние старой втулки — если при замене винта вы заметили люфт или проворачивание, демпфер подлежит замене. Эксплуатация с изношенной втулкой повышает риск повреждения редуктора.


• Производитель — SKIPPER является сторонним брендом, выпускающим совместимые запчасти. Деталь не является оригинальной, но соответствует заводским размерам и нагрузкам.

Особенности эксплуатации

Втулка SK-116 рассчитана на стандартные условия работы лодочного мотора: пресная и соленая вода, кратковременные перегрузки при старте или резком реверсе. Регулярная проверка состояния демпфера рекомендуется при каждом сезонном обслуживании. Признаками износа служат: вибрация на высоких оборотах, потеря тяги при разгоне, характерный хлопок при ударе о препятствие. Замена производится без специального инструмента — достаточно выпрессовать старую втулку и запрессовать новую с помощью пресса или тисков.