Аккумулятор GELBERT 6-EVF-45 тяговый 12V 47.5 А/ч C5

Назначение и сфера применения

Аккумулятор GELBERT 6-EVF-45 — это тяговая батарея, предназначенная для интенсивных циклов заряда-разряда в электротранспорте и оборудовании с высоким энергопотреблением. Модель рассчитана на работу в электрических скутерах, трициклах, маломощных электромобилях, поломоечных машинах, а также в системах, где требуется стабильная отдача энергии при глубоких разрядах. Емкость 43 А·ч (при номинальном напряжении 12 В) позволяет обеспечить длительную автономную работу при умеренных нагрузках. Важно учитывать, что заявленная производителем емкость 47,5 А·ч (C5) указывает на параметры при 5-часовом режиме разряда, что характерно для тяговых батарей: фактическая доступная емкость зависит от интенсивности разряда.

Технология и конструктивные особенности

Батарея изготовлена по технологии AGM (Absorbent Glass Mat) с клапанным регулированием (VRLA). Электролит абсорбирован в стекловолоконном сепараторе, что исключает его вытекание при наклонах и вибрациях. Внутреннее формование пластин и использование сплава без кадмия и мышьяка повышает коррозионную стойкость решеток и продлевает срок службы при частых циклах. Сепаратор из плотного углеволокна, пропитанный электролитом NANO GEL, обеспечивает низкое внутреннее сопротивление и стабильную работу при высоких токах разряда. Батарея не требует обслуживания: долив воды не предусмотрен на весь срок эксплуатации.

Практические возможности и ограничения

Аккумулятор способен выдерживать высокие разрядные токи, что важно для стартовых нагрузок электродвигателей. Диапазон рабочих температур — от -20 до +50 °C, однако при отрицательных температурах емкость снижается, что характерно для всех свинцово-кислотных батарей. Полярность прямая (плюс слева), клеммы типа «под болт М5» — это стандартный разъем для многих моделей электротранспорта, но перед установкой убедитесь в совместимости с вашими контактами. Вес 12,7 кг указывает на значительную массу, что следует учитывать при монтаже в легкие конструкции. Габариты (223×120×175 мм) позволяют разместить батарею в большинстве стандартных отсеков.

Особенности эксплуатации

Для достижения заявленного ресурса (ориентировочно 300–500 циклов при глубине разряда 50–80%) рекомендуется использовать зарядное устройство с напряжением 14,4–14,8 В и ограничением тока не более 0,3 от номинальной емкости (около 13 А). Глубокий разряд ниже 10,5 В под нагрузкой сокращает срок службы. Батарея не предназначена для стартерного пуска двигателей внутреннего сгорания — это тяговая модель, оптимизированная для длительных нагрузок, а не для кратковременных высоких токов. Хранение допускается только в заряженном состоянии (напряжение не ниже 12,6 В) при температуре от -20 до +40 °C.

Ключевые параметры для выбора

• Емкость 43 А·ч (12 В) — подходит для оборудования с потреблением до 500 Вт в течение 1 часа или 200 Вт в течение 2 часов.


• Тяговый режим — выдерживает глубокие разряды до 80% без потери ресурса, в отличие от стартерных батарей.


• Технология AGM — герметичность, виброустойчивость, возможность установки в любом положении (кроме перевернутого).


• Клеммы М5 — требуют использования болтов с подходящей резьбой (обычно входят в комплект оборудования, но проверьте наличие).


• Вес 12,7 кг — учитывайте при ручной переноске или установке в подвижные механизмы.